Toute les essais Maxus eTerron

Il faudra sans doute la regarder à deux fois, mais la Mazda 3 profite bien d’un restylage. Celui-ci introduit un style légèrement revu, mais aussi, une technologie plus aboutie et un dynamisme acéré !

Renault nous refait le coup de la petite bombe à moteur arrière ! Les nostalgiques de la R8 Gordini seront ravis… Mais cette belle petite sportive tient-elle toutes ses promesses ?

Si nous vous disons que les SUV sont à la mode, nous enfonçons une porte ouverte. Mais saviez-vous que les cartes sont distribuées de manière intelligente au sein du groupe VW ? Le Skoda Kodiaq, le SUV tchèque attendu depuis longtemps, ajoute en effet son petit grain de sable.

Si la brutalité de la version AMG frappe l’imagination, dans notre pays, la Mercedes Classe E se vend, le plus souvent avec le moteur de base. Cette nouvelle E200d sera placée un échelon sous l'E220d.

À terme, la mobilité personnelle sera, au moins en partie, électrisée. Pour s’y préparer doucement, vaut-il mieux opter pour une solution intermédiaire et choisir la mécanique hybride rechargeable de l’Audi A3 e-tron ? Ou déjà sauter à pieds joints dans l’électromobilité pure avec la BMW i3 ?

Avec l’arrivée récente des Renault Kadjar, VW Tiguan deuxième du nom et autres Seat Ateca, on en avait presque oublié les piliers du segment. Ford nous fait une petite piqûre de rappel avec une version restylée… De quoi raviver la flamme ?

Plus de 1,6 millions d'exemplaires en huit ans. Oui, avec le Q5, Audi a vraiment enfanté un SUV populaire. Pour la deuxième génération, les Allemands n’ont pas fait dans la demi-mesure : non seulement ont-ils développé un modèle entièrement nouveau, mais ils ont aussi construit une nouvelle ligne de production.

Les hipsters, souvent raillés, ont apporté ceci de positif: un regard neuf - mais non dénué de nostalgie - sur le monde de la moto, et une approche moins technologique et sportive que celle que tentent souvent de nous imposer les constructeurs. Le résultat pratique de leurs élucubrations est parfois intéressant, le plus souvent pathétique, mais le mouvement initié force les fabricants de motos à se pencher sur cette tendance et à y apporter leur propre interprétation, pour notre plus grand bonheur!

La Mazda MX-5, c’est un mythe qui caracole dans les ventes depuis plus de 25 ans. Et pour la première fois, ce modèle connaît une sœur italienne ! Fiat utilise en effet cette base pour proposer un « revival » de sa célèbre 124 Spider ! Mais cette nouvelle 124 a-t-elle la même saveur que sa cousine japonaise ?

Après avoir longtemps pratiqué la monoculture avec la Fiat 500 dont le succès ne faiblit pas, la marque italienne semble maintenant décidée à rattraper son retard et investir d'autres créneaux. On l'a vu avec la 500 L, puis avec la 500 X, la Tipo ou la 124 Spider. C'est maintenant au tour du Fullback de défricher de nouveaux marchés!