Maxus eTerron ― Actualités, essais et conseils

Le conducteur de cette Toyota Sienna est un champion ! A peine sorti d’une station de lavage du Montana aux Etats-Unis qu’il offre une douche improvisée à son véhicule !

Ce concept aux lignes audacieuses n’a hélas, jamais vu le jour. Rappelant une voiture de course de 1940, il hérite pourtant de dessous modernes et aurait pu séduire les amateurs nostalgiques !

Carlo Abarth aurait certainement trouvé ce projet des plus sauvage. Une Fiat Uno parfaitement originale… Quoiqu’avec 600 chevaux ! Ils sont fous ces Romains, comme disait Obélix…

“The Race of Gentlemen” : voilà le nom de l’événement. Celui-ci entend attirer l’attention du grand public sur les « hot-rod », mais également sur les motos.

Mini ne pouvait évidemment pas rester les bras croisés. Après que la société mère BMW ait déployé une gamme hybride complète, les « iPerformance », la filiale britannique (et surtout allemande) suit la même voie !

Après la berline et le break, suit naturellement le coupé. Cette logique fût suivie par la Classe C et la Classe S, même si cette dernière se dispense naturellement d’un break. Et la Classe E ? Bien entendu, elle fera pareil…

Le constructeur italien Alfa Romeo, filiale du groupe FCA, ne s’en cache pas : sa nouvelle Giulia a les dents longues et compte bien venir piétiner les plates-bandes du trio allemand composé des Audi A6, BMW Série 5 et, dans une moindre mesure, de la Mercedes-Benz Classe E.

En complète perte de vitesse, le segment des supersport de 600 cc ne créait plus l'actualité déjà depuis quelques années. Yamaha a toutefois décidé de rafraîchir sa R6. Rafraichir parce qu'il ne s'agit pas de partir d'une feuille blanche. La base reste donc connue, avec une dernière évolution notable qui date de 2008, une éternité!.

En Europe, les Pays-Bas se démarquent de leurs voisins par de nombreuses particularités, parmi lesquelles un nombre impressionnant de moulins à vent, une présence en masse de caravanes sur les autoroutes et surtout un taux très élevé de citoyens qui pratiquent le cyclisme de façon assidue.

Que cette voiture allait rencontrer quelques difficultés à trouver de la motricité sur ce terrain humide, était naturellement à prévoir. Mais cette BMW M5 compense son manque d’adhérence par sa sonorité d’enfer !