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Moins extrême, moins radicale et plus confortable que la 650S européenne, cette McLaren 625C est la réponse de McLaren aux clients asiatiques qui recherchent une monture plus utilisable au quotidien.

Voici la McLaren 650S Sprint ! Une version extrême du dernier modèle de la firme, la 650S. Nettement plus radicale, elle devrait vous éblouir par ses performances et larguer ces Ferrari 458 Italia qui tentent de vous suivre… Mais…

Une sportive ultime, débridée car dénuée de tout équipement routier et exclusivement dédiée à la piste : voici la recette de cette future McLaren P1 GTR. Lors du concours d’élégance de Pebble Beach qui se tiendra à la mi-août de cette année, le constructeur anglais lèvera le voile sur une variante extrême de sa supercar.

C’était il y a précisément vingt ans : la McLaren F1 GTR remportait les 24 heures du Mans, faisant entrer ces trois lettres (GTR) dans la légende. Une légende que le britannique entend ressusciter avec une version spéciale de sa P1 !

Elle se situera un cran au-dessus de l’actuelle MP4/12C et aura pour objectif de dominer son segment. McLaren nous présentera son nouveau bolide au salon de Genève : une furie !

Behalve het gewicht is de stroomlijn één van de voornaamste factoren waarmee de constructeurs van sportwagens rekening moeten houden. Dit beïnvloedt zowel de topsnelheid als de doeltreffendheid en het verbruik van de auto. Logisch dus dat de ingenieurs tot het uiterste gaan om de aerodynamische prestaties van hun creaties voortdurend te verbeteren. Zo proberen ze de ruimte tussen verschillende koetswerkelementen te beperken en onnodige uitsteeksels zoals de ruitenwissers weg te werken.

McLaren l’a confirmé : un modèle d’accès fera son apparition dans la gamme ! Le but ? Concurrencer les ténors Audi R8 et Porsche 911 et donc, rendre l’univers McLaren plus accessible !