McLaren Speedtail ― Actualités, essais et conseils

Elle était très attendue… Et elle ne déçoit pas ! Avec sa nouvelle Passat, VW entend remettre les pendules à l’heure et montrer qui est le maître ! Bourrée de technologies, elle est notamment capable de se déplacer seule dans les embouteillages et propose des motorisations inédites !

A priori, ça se présente bien: une Jag décapotable m'attend chez l'importateur pour me mener jusqu'à Lectoure, histoire d'y découvrir une spécialité belge (nous y reviendrons). Pas question d'enquiller l'autoroute comme un blaireau: un, c'est ch…, deux, j'aime pas me faire mater aux jumelles par les condés! Déjà que la dernière fois, ça m'a coûté un bras et trois mois de suspension de permis… J'ai donc passé quelques heures à me concocter un itinéraire quasiment exclusivement composé de départementales, histoire de profiter au mieux de la belle anglaise. 

In 1938 werd de Volkswagen Type 1 geboren. Deze auto voor het volk, ook wel kever of coccinelle genoemd, was de eerste auto van VW en moest betaalbaar zijn voor het Duitse volk. Eerst was het een propagandamiddel voor het Derde Rijk, nadien werd het een icoon in de autowereld door zijn charisma, wereldwijde verspreiding en lange productieperiode. Van dit kleintje werden maar liefst 21.529.464 exemplaren gebouwd.

Sous les yeux, vous avez de l’artillerie lourde ! Le nouveau X5 vient à peine d’arriver en concession que BMW prépare déjà sa variante sportive, à savoir, le X5 M ! Celui-ci profitera d’une masse en baisse pour peaufiner sa sportivité.

La première moitié de l’année 2014 est passée, il est temps de faire un premier bilan ! Première observation : le marché est plutôt stable, avec un recul inférieur à 1 % par rapport à 2013. Au final, ce sont tout de même 287.201 voitures qui furent immatriculées en ce premier semestre. Place aux chiffres de la Febiac !

Entre 40 et 50 millions d’euros ! Voici la première estimation de cette Ferrari 250 GTO de 1962. Une diva qui sera proposée aux enchères le mois prochain en Californie par Bonhams. Pourquoi autant d’argent ?