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Agé de moins de trois ans, le Mercedes GLC n’a pas encore connu de changements majeurs. Pourtant, Mercedes travaille sur un facelift, comme nos photographes ont pu le constater.

Vous hésitez entre les technologies hybride rechargeable et hydrogène pour votre prochaine voiture ? Alors sachez qu’avec le SUV GLC F-Cell de Mercedes, vous pourrez jouir des deux technologies en même temps !

Mercedes dévoile ses nouvelles armes hybrides rechargeables. Et, dans le lot, on retrouve deux modèles qui osent marier électricité et mécaniques diesel : les C et E 300 de. Un mariage intéressant ?

Après sa disparition, la version hybride rechargeable de la limousine Classe S revient au catalogue chez Mercedes. De S 500 e, elle devient S 560 e. Et, pour l’occasion, gagne en muscle tout en héritant d’une batterie de plus grande capacité.

Aux Etats-Unis, Mercedes travaille sur un projet pilote pour une nouvelle application. Celle-ci indiquerait sur le système de navigation de votre Mercedes, à quel point le quartier est sûr à l'endroit où vous désirez stationner.

La traditionnelle silhouette de monovolume est en perte de vitesse. Mais Mercedes y croit toujours et présente son nouveau Classe B à Paris. Une nouvelle génération qui dynamise toutefois encore sa présentation !

Mercedes présente une sportive A 35 AMG destinée à faire le lien entre les Classe A civiles et la future super-sportive A 45 AMG. Une version « intermédiaire » qui délivre néanmoins tout de même… plus de 300 ch !

Mercedes viendra au salon de Paris avec son nouveau SUV GLE dans ses valises. Une génération inédite qui monte clairement en gamme. De quoi permettre à ce pionnier de l’ère des SUV de venir, à nouveau, rivaliser avec les références du segment premium !

Misant sur la généralisation de la propulsion électrique et de la conduite autonome, Mercedes imagine que la mobilité du futur pourrait prendre la forme d’une navette à plusieurs visages. Et capable de s’adapter automatiquement à la demande de mobilité du moment.

Le Mercedes EQC, le premier SUV entièrement électrique du constructeur allemand, embarque deux moteurs électriques et une batterie de 80 kWh. Le résultat ? Il produit 408 ch et peut atteindre jusqu'à 450 kilomètres d’autonomie.

D’ici quelques semaines, cette paisible Mercedes 280 SEL sera vendue aux enchères aux Etats-Unis. Elle devrait voir son prix s’envoler. Non seulement car son état est irréprochable. Mais surtout car son premier propriétaire est une véritable légende !

Après « A » vient forcément « B » : après la nouvelle Classe A, la Classe B sera entièrement remise au goût du jour. Elle s'adresse à un public plus âgé mais bénéficie d'une technologie de pointe.

Mercedes continue le développement de la prochaine génération de son SUV porte-drapeau GLS. Ce futur concurrent des BMW X7 et autres Range Rover vient d’être surpris. Et permet déjà de jeter un coup d’œil indiscret vers son habitacle.

Pour entrer en FIA GT1, Mercedes-Benz a dû créer 25 versions homologuées pour la route de sa CLK-GTR. La n°9 sera mise en vente le 25 août prochain par RM Sotheby's. Une occasion à ne pas rater pour les, riches évidemment, amateurs !

La toute nouvelle Mercedes Classe A se décline déjà en version berline 4-portes pour l'Europe. Une variante plus chic, plus habitable et, surtout, plus aérodynamique.

On le sait, la propulsion à hydrogène se profile surtout intéressante pour les véhicules encombrants. Comme les limousines ou les SUV XXL. Mais finalement aussi… pour les camping-cars alors !

Mercedes-Benz met en vente la première automobile à moteur à combustion du monde : la Benz Patent-Motorwagen. Du moins, il s'agit ici d'une réplique exacte et roulante. Le vrai modèle n°1 dort toujours confortablement au musée !

Le SUV électrique EQC de Mercedes, le premier modèle de la nouvelle famille siglée EQ, peaufine son développement sous le soleil espagnol. Et en profite pour s’offrir une campagne de pub internationale !

Le constructeur automobile allemand Daimler doit rappeler 774.000 véhicules diesel en Europe. Parmi ceux-ci, on retrouve les fourgonnettes Vito, le GLC 220d et la C 220d. C’est le ministère allemand des Transports qui a imposé le rappel, précise Andreas Scheuer (CSU), le ministre allemand des Transports, après avoir rencontré le PDG de Daimler, Dieter Zetsche.