Toute les essais Mercedes EQB

Boîte à malices!

Apparue en 2010, la Meriva n’a conservé de l’ancienne génération que le nom et nous revient avec un style affirmé et de nombreux attraits.

Le haut de gamme se rebiffe !

Ah, ces chers Allemands… Ils monopolisent lourdement le marché premium et haut de gamme ! Sont-ils inévitables pour autant, sur le segment des berlines grandes routières ? Non, comme prouvé en début de semaine avec la Jaguar XF, provenant de la perfide Albion. Et de Suède, Volvo nous propose une gamme assez complète de produits à la fibre scandinave bien sentie. Et, histoire de ne pas être oubliées dans le tourbillon des A6, Série 5 et Classe E, Volvo rebiffe ses S80, V70 et autres XC70 !

Objectif : Torpiller les Teutons !

A l’instar d’un certain Spitfire qui a donné du fil à retordre aux Messerschmitt lors de la seconde guerre mondiale, Jaguar se met en tête de ne plus jouer les sympathiques figurants sur le marché des berlines premium. La solution pour y arriver ? Descendre en gamme… Et en profiter, au passage, pour relifter toute la gamme ! La Queen Mum, c’est fini, place à Kate Middleton !

Et la lumière fût…

Attention, la révolution est en marche ! Cette Ampera risque bien d’indiquer une nouvelle voie à suivre pour l’Automobile à court terme ! Si elle s’équipe bien d’un moteur thermique ainsi que d’un moteur électrique, on ne peut la considérer comme hybride… Mais de quoi s’agit-il, dès lors ?

Les ingrédients de la réussite !

Oubliez la fade Sonata, balayez tous vos préjugés sur le haut de gamme coréen, Hyundai se refait une image ! Avec la i40, Hyundai entend tutoyer des familiales bien implantées dans le segment, telles les Peugeot 508, VW Passat et autres Opel Insignia ! Rien que ça…

Paré à investir l’Europe !

Le Nissan Murano avait tout pour séduire : un prix serré, un look décalé et un confort digne d’un salon douillet ! Tout ? Non, c’est qu’en guise de chaudière, le Murano faisait appel à un unique moteur essence, de copieuse cylindrée qui plus est (3.7 l). Changement de programme, ce cocon confortable propose enfin un poêle à mazout, à savoir un diesel sous le capot !

Des passionnés un peu fêlés

« GTI ». Trois lettres mythiques qui allaient marquer de leur empreinte toute une époque. Celle de ces Golf qui tenaient la dragée haute aux sportives de renom et autres berlines de luxe. Nous avons remonté le temps au volant d’un modèle de 1978.

Maxi-Golf ou mini-Passat ?

T’as le look, coco !

Chez Chevrolet, on n’a pas peur de bousculer la clientèle habituelle ! Après avoir déversé son lot d’opulentes berlines aux chromes dégoulinants, Chevy a viré de bord en rachetant Daewoo et en rebadgeant les petites coréennes de la célèbre croix ! Ainsi, finies les longues berlines typiquement yankees, le constructeur se repositionne avec des produits minis (enfin, parfois !), mais typés ! L’Aveo, c’est une petite citadine qui cartonne dans les ventes ! Alors, à Chevrolet de tout faire pour que cela continue avec cette nouvelle génération…

Révolutionner l’existant !

Chez Mazda, on baptise « Skyactiv », l’ensemble des technologies destinées à baisser les consommations et émissions, tout en optimisant les performances. « Sky is the limit », soit « le ciel pour seule limite », c’est ainsi que les ingénieurs nous présentent leur mot d’ordre pour arriver à leurs fins… Pourtant, on ne retrouve rien de révolutionnaire dans les méthodes, simplement une mise au point ultra minutieuse des technologies classiques… Avec, des résultats surprenants ! Nous avons pu tester ces nouvelles technologies, enrobées pour le coup, d’une carrosserie de Mazda 6 actuelle. Des prototypes, donc !