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On n’a peut-être pas encore parlé de ce modèle — mais c’est noté.
En attendant, voici quelques articles qui pourraient vous plaire.

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Punch break

Vous pensez que Cadillac ne sait faire que des grosses limousines bien molles équipées de moteurs V8 essence? Préparez vous à revoir votre jugement. Cette BLS est un break compact animé par un puissant diesel de 180 chevaux.

8 nov 2007

Passionnant métier que celui d’essayeur!

Comme vous pouvez l’imaginer, nous parcourons des kilomètres au guidon de motos aussi merveilleuses qu’attachantes. Nous avons souvent du mal à les ramener à l’importateur tellement nous les trouvons désirables, tout en sachant pertinemment combien elles sont déraisonnables et éloignées de nos besoins.

8 nov 2007

Guide

duel fratricide (2/2)

La semaine passée, nous vous avions présenté un duel de choc, à savoir la confrontation de deux GT, sœurs sur le papier, mais néanmoins rivales à la rue. Après l’aperçu des mécaniques, voici maintenant la suite et la fin de cette rencontre au sommet.

7 nov 2007

Lamborghini

Gallardo

cadillac cts 3 6

Design incisif, voies élargies et nouveau moteur de plus de 300 chevaux. La nouvelle CTS s’encanaille, annonce l’arrivée prochaine d’un diesel et s’offre même quatre roues motrices en option.

6 nov 2007

Cadillac

CTS

une noble alternative pour dieselophobes...

Cela n’est un secret pour personne, le moteur diesel a véritablement envahi le parc automobile actuel. Le segment des berlines familiales ne vit d’ailleurs, dans notre pays, quasiment que par lui. Alors, pourquoi donc s’attarder sur une version essence ? Car, même s’ils sont rares, il existe encore quelques allergiques au diesel. De plus, les moteurs essence distillent un parfum encore suffisamment spécifique que pour faire hésiter l’amateur. Enfin, car un 6 cylindres BMW reste un morceau de choix et que l’on ne peut passer à côté.

5 nov 2007

BMW

Guide

duel fratricide (1/2)

Dans la galaxie VW, Audi et Lamborghini sont deux satellites à la vocation sportive. Si cette dernière marque est renommée pour ses GT et ses sportives de très haut vol, la première s’est lancée dans le monde très éclectique des supercars, en lançant une R8 pour le moins étonnante. Par ailleurs, sa boîte de vitesses et sa plateforme sont communes à la Gallardo. Certes, le blason Audi est moins prestigieux et le moteur ne développe que 420 chevaux, soit 100 de moins que celui de sa rivale du jour, mais est-ce suffisant pour justifier les 50.000 € qui les séparent ?

31 oct 2007

Lamborghini

Gallardo

quoi, ma gueule ?

Il y a là de quoi effrayer des piétons ! Avec sa calandre verticale et arrogante, ses formes taillées à la serpe et son style inimitable, le Nitro impressionne. Basé sur un châssis de Jeep Cherokee, les liaisons au sol sont plutôt archaïques avec un essieu arrière rigide. Une véritable caractéristique de tout-terrain ! Pourtant, là n’est pas sa vocation première. Il est d’ailleurs propulsion dans la vie de tous les jours et ne devient 4 roues motrices que lorsque la demande lui est poliment formulée.

24 oct 2007

Dodge

Guide

l’écologie sans sacrifice

15 % ! C’est la réduction sur le prix d’achat offerte par le gouvernement belge pour les véhicules émettant moins de 105 grammes de CO2. A cela, il faut aussi rajouter les 200 € offerts par ce même gouvernement pour tout véhicule équipé d’un filtre à particules… Dont cette Ibiza fait partie ! Quant aux clients fleet, leur déductibilité fiscale passe de 75 à 90 %... Tout cela finit par faire beaucoup et incite de plus en plus les consommateurs à se diriger vers des véhicules au caractère écologique très affirmé, comme cette Ibiza Ecomotive. Tout cela sans compromis ?

23 oct 2007

Seat

Guide

perfs en hausse, conso en baisse

Petite compacte bourgeoise, la Série 1 se voit maintenant proposée en version à 3 portes. Une déclinaison un peu plus exclusive et qui se donne des faux airs de coupé, avec ses portières sans encadrements. Mais là n’est pas la seule nouveauté. Sous le capot, les moteurs ont vu leurs puissances grimper et leur consommation baisser, grâce au fameux système Efficient Dynamics.

22 oct 2007

BMW

Guide

Trio gagnant

Ce sont les trois motorisations de la nouvelle Honda Civic Type S qui sont ici à l’essai, à savoir le 1.8 essence de 140 chevaux, le 2.2 diesel de même puissance et, en guise de cerise sur le gâteau, la Type R, avec son 2 litres de 201 chevaux. Une gamme de mécaniques étroite, mais attachante pour cette Civic à trois portes.

17 oct 2007

Honda

Civic

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