Mercedes SLK ― Actualités, essais et conseils

Ferrari F12berlinetta : qui dit mieux ?

Avoir les moyens de ses ambitions!

Déjà désirable en 520d, la BMW série 5 peut sérieusement revoir ses prétentions à la hausse en montant en gamme. Soyons fous et choisissons une 530d (pas si fous en fait: nous aurions pu prendre une 535d ou mieux, une 550i V8!). Tant qu'à faire, privilégions la transmission xDrive, offrons-nous le plaisir de l'exclusivité avec la finition "Individual". Le luxe et la technologie ont un prix et nous partons donc au volant d'une très exclusive BMW 530d xDrive Individual, en échange de la modique somme de 90.260 €, quand même. Inutile de préciser que cette 5 ne se croise pas à tous les coins de rue! Ceci dit, elle offre aux heureux nantis qui peuvent se la payer l'énorme avantage de baigner dans un luxe politiquement très correct puisque peu ostentatoire, et sur le parking de l'entreprise, seul un œil averti pourra discerner la différence entre la voiture du "patron" et celles de ses cadres.

Jaguar XF Sportbrake : La Jag’ des gros rouleurs !

Renault Zoé : Forcing dans la neige !

Volvo V40 : L’offensive suédoise… construite en Belgique !

Nissan Hi-Cross Concept : Elargissement de la gamme ?

La maturité?

Les constructeurs français ont bien du mal à percer dans le haut de gamme, chasse gardée des allemandes en général. Pourtant, cette 508 SW GT, qui remplace la 407 mais aussi la 607 qui n'a jamais réussi à se faire une place soleil, mérite qu'on s'y attarde.

BMW 640d xDrive Coupé : Garder les pneus sur terre !

Range Rover Evoque Cabriolet Concept : Tronçonné, le Rangeke !

Dans le mille !