Toute l’actualité MG IM6

Via un teaser et un bref communiqué, Mercedes nous annonce l’arrivée d’une Classe S Cabriolet ! Les présentations officielles se dérouleront durant le salon de Francfort, au mois de septembre de cette année.

Voilà une série de photos particulièrement intéressantes. Elles nous montrent en effet, un prototype de Classe E super luxueuse à l’essai. Selon toute vraisemblance, il devrait s’agir de la variante « Maybach ».

Durant la Seconde Guerre Mondiale, cette Tatra T87 était surnommée « l’arme secrète » par les Alliés. En effet, bon nombre d’officiers supérieurs allemands ont trouvé la mort à son volant. La légende dit même que cette Tatra a tué plus d’officiers que les combats eux-mêmes…

La Giulia aurait très bien pu s’appeler Phoenix, tant elle signe la renaissance, pour ne pas dire la résurrection, d’Alfa Romeo. En guise de vaisseau amiral, Alfa propose la Giulia QV, dotée d’un moteur biturbo de 510 chevaux.

Rouler à huit dans la même voiture et les cheveux au vent ? Cette Audi A3 Cabriolet le peut, avec huit places assises et six portes.

De l’incroyable vente de RM Sotheby’s à Monterey, en Californie, cette Ferrari F40 n’est certainement pas la moins intéressante des voitures proposées… Car il ne s’agit pas de n’importe quelle F40 ! Ce modèle-ci, conçu pour la compétition, affiche des caractéristiques fantastiques !

Ce sont, pour l’instant, les meilleures photos que nous ayons de la toute nouvelle Renault Mégane. Le mois prochain, Renault la présentera de manière officielle au salon de Francfort.

Breitling et Bentley ont encore renforcé leur partenariat en créant une édition limitée composée de sept Bentley Continental GT Speed, inspirées par les sept avions de la Breitling Jet Team. Celle-ci effectue actuellement une tournée en Amérique du Nord afin de séduire et d'attirer une nouvelle et riche clientèle.

La maison de ventes aux enchères RM Sotheby’s proposait deux Bugatti Veyron assez exceptionnelles, lors de sa vente de Monterey, aux Etats-Unis. La première d’entre elles n’est ni plus, ni moins, que la toute première Veyron produite, châssis 001 et la seconde n’est autre que le châssis 300, soit la toute dernière Veyron Coupé.