MG ― Actualités, essais et conseils

Au milieu des années 50, les amateurs assistent à une petite révolution à Abingdon, siège de la vénérable firme MG : la MG TF, héritière des TA « Midget » d’avant-guerre, se voit remplacée par un modèle bien plus moderne, la MGA. Un modèle qui connaitra d’ailleurs une version plus proche de la compétition que de la route !

La MGB, c’est probablement l’un des ancêtres les plus courants. Si vous adorez le modèle et sa facilité d’utilisation, comment dès lors se distinguer lors des réunions d’ancêtres ? Avec cette peu courante variante belge !

Dire d’une voiture produite à plus de 67.000 exemplaires qu’elle est un « flop » vous semble un peu exagéré ? Eh bien non, car la Métro a failli dans sa tâche principale : remplacer la pourtant inoxydable Mini !

La MGB, tout le monde connaît. C’est même l’une des voitures anciennes les plus répandues ! Homogène et agréable, elle ne déçoit finalement les sportifs que pour son léger manque de tonus. Alors, pourquoi cette version à 6 cylindres n’a-t-elle pas connu le succès ?

La MGB, tout le monde connaît. Avec un demi-million d’exemplaires produits, elle pullule dans les réunions d’ancêtre aujourd’hui encore. Mais vous souvenez-vous de sa version coupé associée au moteur V8 ? C’est probablement l’une des meilleures affaires du moment.

En ce début des années 2000, la situation financière du groupe MG Rover est délicate. Dans un dernier sursaut, MG présente la XPower, un modèle redoutable et taillé pour mettre des bâtons dans les roues des Porsche 911, Chevrolet Corvette et autres Jaguar XKR…

Microscopique roadster des années 60 et 70, la MG Midget est également l’une des plus rigolotes petites voitures qui soient ! Formidablement drôle à conduire, sa cote reste au plancher… Vous êtes séduits ? Venez, embarquez avec nous, on vous emmène en balade !

Nous sommes en 1993 et la marque sportive anglaise MG est au plus mal. C’est alors que leur vient l’idée saugrenue de ressusciter la glorieuse MGB, disparue 13 ans plus tôt ! Ressusciter, oui, mais pas sans d’abord l’améliorer…

Vous cherchez une MG Midget avec un faible kilométrage d’origine ? Difficile de faire mieux que ce modèle ! Vendue neuve en 1980, cette voiture n’a parcouru que 162 miles, soit environ 260 kilomètres.