Mini ― Actualités, essais et conseils

La future Mini Countryman n’est pas attendue avant 2017. Si nous avons déjà surpris pas mal de mulets de cette future mouture, voici ici un prototype particulièrement dégarni, question camouflage !

Elle était résolument atypique, avec ses trois portes latérales et ses deux portes arrière pour accéder au coffre. La Clubman, c’était l’originale de la famille Mini. Trop originale, peut-être ? C’est le constat que l’on peut se faire, car la nouvelle variante revient à une formule plus conventionnelle…

C’est bien joué de la part de Mini : en pleine période hivernale, le constructeur nous dévoile une version 4x4 de sa nouvelle Clubman.

Une Mini, ça? Ah, oui, ça change des 305 cm de génie d'Alec Issigonis, évidemment… Car la Mini n'en est plus une, les 4.253 mm de cette Clubman le confirment!

Incroyablement populaire dans les milieux branchés, la Mini Cabrio fait peau neuve ! Curieusement, c’est le salon de… Tokyo que le constructeur a choisi pour dévoiler cette dernière mouture.

La future Mini Countryman est prévue pour le courant 2017. Et si nous avons déjà aperçu de nombreux prototypes sérieusement camouflés, que ce soit dans la neige ou sur les routes publiques, c’est la première fois que la Countryman s’offre à nous avec un déguisement réduit.

C’est le haut de gamme sportif de la gamme Mini : pensez donc, avec 231 chevaux, la Mini « John Cooper Works » a de quoi enfumer pas mal de grosses berlines prestigieuses ! Autrefois assez radicale, avec une suspension en bout de bois et une sonorité omniprésente, la nouvelle venue tente d’arrondir les bords. Au péril de son caractère ?

Mini vient de dévoiler la toute nouvelle Clubman ! Plus de fantaisie avec les originales portes antagonistes, la nouvelle venue rentre dans le rang et propose 4 portes latérales. La voilà qui se profile comme un break parfaitement classique, à un petit détail près !

Avec l’arrivée de la version badgée « X », la confrontation entre les populaires Fiat 500 et Mini se poursuit en dehors des sentiers battus. Laquelle des deux citadines réussit le mieux sa mutation en aventurière ?

Non, ce modèle ne battra sans doute pas des records de rentabilité et il est sans doute économiquement difficilement justifiable. Mais cela ne devrait normalement pas empêcher BMW de donner son feu vert pour la mise en production de cette variante !

Le concept aperçu l’année passée à Genève était un avertissement : la Mini Clubman abandonne son architecture délirante à trois portes latérales (dont une à ouverture antagoniste) et deux portes arrière, en guise de malle.

C’est tout nouveau, ça ne s’est jamais vu avant et ça va certainement se vendre comme les petits pains au chocolat de ma charmante boulangère ! La nouvelle Mini 5 portes rallonge encore la sauce néo-rétro : 16 centimètres de plus, un plus grand coffre et deux portes arrière supplémentaires ! Mais l’âme y est-elle encore ?

Mini vient tout juste de dévoiler la version faceliftée de la Countryman. Mais ce n’est jamais qu’un avant-goût avant un changement nettement plus radical, prévu pour 2017. Le nouveau modèle devrait changer d’orientation !

Amateurs de Mini classiques, ne regardez surtout pas cette vidéo ! La charmante petite voiture britannique est tristement détruite.

La Mini n’en finit pas de gonfler ses muscles ! Quitte même, à aller à l’encontre de la politique actuelle qui tend à diminuer la cylindrée des moteurs. En clair, cela donne 231 chevaux !

Avant de penser aux amateurs de plaisirs solitaires et de renouveler ses cabriolets, coupés et autres roadsters, Mini pense aux familles. Dans la foulée de la nouvelle Hatch, Mini présente ainsi une étonnante version à cinq portes de sa mythique citadine. De quoi chasser sur les terres des compactes premium, comme la Mercedes Classe A ?

Ce qui a commencé avec une petite voiture polyvalente à hayon s’est ensuite étoffé jusqu’à devenir une large gamme comptant divers modèles tournant autour des mêmes caractéristiques stylistiques. Mais Mini semble aujourd’hui en revenir et entend se limiter.

Mini heeft van fun zijn handelsmerk gemaakt, maar de Britten willen ook een globale mobiliteitsvisie aanbieden. Er was een elektrische scooter (waar Mini al lang niets meer over gezegd heeft), een plooifiets en nu deze plooibare elektrische step.

Une icône britannique aux accents italiens, développée par un Belge : voici la Mini Superleggera Vision. Nous avons fait connaissance avec ce prototype unique et son développeur dans le nouveau « Mini Gent Store ».

Après Charleroi et Zaventem, Gand possède aussi son « Mini Store ». Les clients Mini ne devront bientôt plus se rendre chez BMW : Mini veut avoir sa propre image de marque !