Toute les essais Morgan Super

Un petit goût d’Amérique au volant d’une auto malgré tout adaptée à l’Europe ? C’est ce que tente de proposer Chevrolet avec sa Malibu, une berline qui débarque chez nous avec un équipement princier !

Si depuis plusieurs années le marché scooter a pris l'habitude composer avec deux acteurs taïwanais, ceux-ci montrent à chaque nouveau modèle des ambitions de plus en plus appuyées. Prenons l'exemple du nouveau Kymco XCT, qui a ne craint pas de venir se mesurer au Yamaha Xmax, rien de moins! Avec de solides arguments?

On pense qu’ils sont avec nous depuis toujours car ils inondent le marché, mais les SUV compacts ont un pionnier : le RAV4 ! L’histoire a débuté en 1994 avec une première génération qui ne dépassait pas 3,7 mètres de long, soit, peu ou prou la taille d’une Mini actuelle ! Aujourd’hui, le RAV4 se veut nettement plus familial et se présente à nous sous sa quatrième génération.

Face à la toute nouvelle et très brillante Golf VII, la Golf VI fait de la résistance ! Du moins, sous sa variante Cabriolet. Et celle-ci profite justement d’un nouveau porte-drapeau, à savoir, la « R », qui déclenche la fureur de 265 chevaux à ciel ouvert !

Il n'y a pas à tortiller, le SUV se vend bien. Il se décline dorénavant de toutes les manières, de toutes les tailles, de tous les usages. Sensible aux préoccupations ambiantes, il a su se faire plus modeste, plus petit, plus économe et plus sobre, abandonnant même si nécessaire la transmission intégrale. Aucun constructeur généraliste ne peut plus se priver de ce marché juteux et mondial, puisqu'il séduit autant en Europe que dans le reste du monde. Mazda l'a bien compris en présentant son CX-5, très prometteur sur le papier.

Après nous avoir prouvé qu’il était parfaitement capable de rivaliser avec les meilleurs dans le domaine des voitures familiales, Hyundai s’est attaqué à une spécialité du Vieux Continent et du Japon : les petites sportives bourrées de caractère ! Hélas, son Veloster était bien trop timide. Un turbo plus tard et Hyundai entre à nouveau dans la danse !

Parmi les grosses Harley, la Street Glide conjugue à merveille le charme des Electra avec le dépouillement stylé de la première Fat Boy de 1990, se montrant aissi une des plus désirables machines de la marque américaine. Reprenant le célèbre carénage Batwing des Electra, la Street Glide surfe sur la mode "bagger" avec ses deux valises assorties à la carrosserie. Et comme le châssis provient de la gamme Touring, il n'en fallait pas plus pour proposer à notre belle une petite escapade à son guidon. 

Avec sa ligne DS, Citroën a mis dans le mille ! En particulier avec la DS3, une voiture à forte personnalité qui connaît un grand succès. Citroën a donc décidé d’élargir la gamme DS3, avec une variante Cabrio qui… n’en est pas vraiment une. Découverte.

Il n’y en a plus que pour les Crossover ! Ça fait chic, ça change de la fade berline du voisin et ça laisse penser que vous aimez caracoler hors des sentiers battus, personnage décalé et original que vous êtes… Sensible à cette mode et également expert en la matière, Volvo nous dérive donc sa V40 en une version « Cross Country ».

Le segment des SUV ignore tout de la crise ! On y constate une explosion des ventes, avec un nombre exponentiel de modèles ! Face à une concurrence armée jusqu’aux dents, le Kuga a connu une carrière plutôt discrète, mais toute de même forte de 300.000 exemplaires écoulés depuis 2008 en Europe. Les ambitions sont aujourd’hui, nettement plus larges : étroitement dérivé du « Escape » américain, le nouveau venu s’attaque aux quatre coins du globe !