Ora Cat ― Actualités, essais et conseils

Ford débarque à Bruxelles avec le Bronco, en provenance directe de chez l’Oncle Sam. Mais il y a aussi le plus petit Ranger et des modèles à l’âme européenne.

Le grand SUV électrique produit à Bruxelles s’offre un lifting, change de nom, gagne de l’autonomie et muscle ses articulations. Pour ne pas passer dans l’ombre de son futur petit frère…

La gamme Opel s’articule autour de châssis et moteurs français, mais cultive aussi des traditions maison. En ressortant notamment du tiroir le badge sportif GSe, désormais appliqué aux modèles électrifiés. 

Le constructeur coréen est définitivement tourné vers l’avenir et exposera notamment au salon sa très futuriste Ioniq 6 électrique. D’autres nouveautés à pile sont en préparation.

2023 sera une année électrique pour la marque au lion, avec l’arrivée de la version à pile des 308 berline et break, mais aussi de la nouvelle 408. Les 208 et 2008 électriques évoluent également.

Le constructeur roumain expose sa gamme parée d’un tout nouveau logo sur le nez. Mais l’esprit ne change pas : les voitures restent simples et abordables. Quant au concept Manifesto dénudé, il nous fait déjà rêver aux doux mois d’été.  

À Bruxelles, la marque sœur (mais plus chic) de Seat nous plonge dans son futur, avec les concepts de deux nouveaux modèles électriques : un SUV et une citadine.  

Presque toutes la gamme BMW sera au salon, avec une pluie de sportives « M », dont le coupé M2, mais aussi le break M3, l’exclusive 3.0 CSL ou encore le gros SUV hybride XM.

Beaucoup d’originalité sur le stand Citroën, avec la nouvelle et inclassable berline C4 X, mais aussi le très créatif concept OLI, construit en partie en… carton !

Beaucoup de modèles électriques sur le stand Audi, dont bien sûr la version restylée du grand SUV électrique maison, renommé Q8 e-tron. Un modèle toujours produit en Belgique.