Toute l’actualité Peugeot 206

Mini : les sportives John Cooper Works passent à l’électrique

« Il est maintenant temps de traduire la passion pour la performance de la marque John Cooper Works en électromobilité » annonce clairement Bernd Körber, le directeur de Mini.

Nikola : le pick-up à hydrogène est abandonné !

<p>La startup Nikola Motors, qui entendait concurrencer Tesla avec des modèles à hydrogène, fait l'objet d'un scandale.</p><div><span><br></span></div>

Mazda 2 : Une Toyota Yaris rebadgée ?!

<p>En 2023, la Mazda 2 sera remplacée. Toutefois, il n’est pas question d’un modèle partant d’une page blanche mais de l'actuelle Toyota Yaris avec… un logo différent !</p><div><br></div>

Voici les limites de taux d’alcoolémie au volant appliquées dans le monde

Audi prépare un nouveau « monstre » électrique !

Enfin plutôt un laboratoire roulant destiné à mettre la propulsion électrique à l’épreuve d’un banc d’essai particulièrement exigeant&nbsp;!

Green NCAP : Des résultats surprenants !

<p>On relève entre autres, que la Mercedes C220d perd pas moins de 30 % de son score de l'année dernière ! De plus, les Asiatiques sont pointés du doigt pour leur (mauvaise) influence sur la qualité de l’air.</p><div><span><br></span></div>

Volkswagen accélère le développement de sa future ID.2

<p>L'ID.3 aura bientôt une petite soeur, à savoir l’ID.2. Et elle pourrait même signifier la fin de la Polo !</p><div><span><br></span></div>

Les 5 secrets de la Peugeot 203

Sans elle, Peugeot n’aurait sans doute jamais survécu jusqu’à aujourd’hui. En lançant la 203 en 1948, Peugeot répond à une énorme demande&nbsp;: une voiture économique, mais plus bourgeoise, confortable et spacieuse que les Renault 4 CV et Citroën 2CV. Vendue à près de 700.000 exemplaires jusqu’en 1960, la 203 est une icône encore très appréciée des collectionneurs aujourd’hui. Son allure de petite américaine et sa mécanique robuste y sont sans doute pour quelque chose…

Pour Angela Merkel, le moteur thermique n’est pas mort !

Une déclaration qui vise à prendre la défense de l’industrie automobile allemande

Luxe bradé : Citroën XM V6, le prestige à moins de 5.000 euros !

Dans les années 90, la XM V6 était le vaisseau amiral français par excellence. Une technologie de pointe, une motorisation puissante et des détails décalés à souhait… Aujourd’hui, le tout est accessible pour une poignée de milliers d’euros. Une bonne raison de craquer&nbsp;?