Toute les essais Peugeot

Plutôt Yin ou Yang ?

Sushi sauce moutarde !

Convaincant?

Un sacré numéro?

Lionne, crinière au vent

Les beaux jours sont de retour ? Tant mieux, il existe chez Peugeot un cabriolet tout récemment relifté ! Il fait tout de même un peu frais, dites-vous ? Qu’à cela ne tienne, Peugeot propose quelques équipements pour vous réchauffer !

Cercle vertueux

Un moteur diesel à l’avant, un autre électrique, 200 chevaux et quatre roues motrices. L’hybride ne se préoccupe pas que de l’environnement…

Pratique et électrique

100% électrique, ce nouveau scooter Peugeot ne joue pas vraiment dans la même cour que l’EC-03 de Yamaha. Plus gros et plus pratique, il est aussi nettement plus cher.

Plus consensuelle que sensuelle

Les berlines traditionnelles, chez Peugeot, on connaît. Le constructeur les décline depuis ses débuts ! Cette nouvelle 508 continue sur une lancée aux méthodes des plus traditionnelles. Mais en remplaçant 407 par 508, le constructeur français donne un indice : sa berline monte en gamme et devrait même en profiter pour récolter quelques clients de feue la 607 !

Deux-en-une

En attendant le venue d’un nouveau porte-drapeau, la 508 a la lourde tâche de remplacer à la fois la 407 et la 607 au sein de la famille Peugeot. Un fameux challenge qui passe par une solide montée en gamme.

French cancan !

Voilà une Lionne qui se fait diablement sexy ! Tout en elle évoque une irrésistible sensualité, dynamitée par une carrure athlétique… Voiture fatale, la RCZ entend bousculer les idées reçues et prouver que les Français savent eux aussi, construire des véhicules-plaisir qui s’adressent essentiellement au cœur ! D’ailleurs, le Sochalien n’y va pas avec le dos de la cuillère : il pointe l’Audi TT droit dans sa ligne de mire !

Plaisirs inattendus

Père de famille un brin sportif dans l’âme, vous désespérez à l’idée de vous porter acquéreur d’un monovolume, bien pratique pour les besoins familiaux, mais souvent dépourvu de caractère. Peugeot a pensé à vous !

Coup de griffe

Cette fois, l’Audi TT a trouvé à qui parler. Car au-delà de son look de concept-car de salon, cette RCZ concentre tout le savoir-faire de la marque au lion en matière de comportement routier.

Fruit de saison

Présentée à l’aube de la belle saison, la 308 CC affiche une plastique nettement plus suggestive que la 307 CC qui l’a précédée. Regard menaçant, bouclier arrière présentant un diffuseur et sièges semblant tout droit inspiré du vaisseau Entreprise de Star Trek, la 308 CC bouscule les idées reçues sur le conservatisme de bon aloi de la marque au lion ! Bienvenue à bord…

Un lion pour la brousse !

Peugeot se lance sur le marché des crossover, avec une 3008, qui tout en restant compacte, présente un équipement et une finition digne des produits premium ! Selon le constructeur, ce crossover se situe à la croisée des chemins entre un SUV, un monospace et une berline.

Efficace et économe

Lancée au printemps 2004, la 407 a bénéficié tout récemment d'un léger restylage, l'apparition récente des nouvelles Laguna et C5 rendant l'opération nécessaire.

la SWite d’une lignée à succès !

Pour continuer la "succes story" de cette berline moyenne, voici qu'apparaît la version break. Cette version peaufine avec bonheur le concept inauguré par la 307 SW à savoir, efficacité, luminosité et modularité.

La polyvalence comme mot d’ordre

Les marchés des ludospaces et utilitaires légers n’ont cessé de progresser ces dernières années. Les ventes en hausse constante n’ont pourtant pas dissuadé le groupe PSA de renouveler leur offre sur ce marché. Aux côtés du nouveau Berlingo de Citroën, Peugeot offre donc le nouveau Partner, disponible tant en VU qu’en ludospace.

numéro gagnant

La 308, commence tout doucement à s’installer dans notre paysage automobile. Déjà essayée en version 2.0 HDi, nous revenons ici sur deux motorisations « milieu de gamme », d’une cylindrée de 1.600 cm³, l’une essence, l’autre diesel.

la petite lionne a grandi

Avec la Skoda Fabia Combi et la Renault Clio Grand Tour, la Peugeot 207 SW est l’un des plus petits breaks du marché. Certes, il y a bien la Mini Clubman, mais son architecture est si particulière que l’on ne sait trop dans quelle catégorie la placer ! Pour en revenir à notre lionne, elle suit donc les traces de la 206 en proposant une esthétique assez démarquée du reste de la gamme.

la gagnante du titre ?

VW Golf, Citroën C4, Mazda 3, Fiat Bravo,... voilà des berlines qui pullulent dans notre paysage automobile. Ce segment des moyennes représente un volume important et il est capital pour chaque constructeur d’y être représenté par un produit de qualité. Déjà excellente prétendante au titre de reine des moyennes, la Peugeot 307 fait maintenant place à la descendance. Fort logiquement appelée 308, cette dernière entend mettre tout le monde d’accord !