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La grande sœur de la 750 a bénéficié aussi l'an dernier d'une solide remise à niveau. Apparue en 2003, elle connaît un succès immédiat. Son look ravageur un peu "tuning" et un moteur plutôt caractériel suffisent au plébiscite de la Z dans le créneau très convoité et très "successfull" des roadsters couillus. Le ravage du temps n'épargne personne, les ingénieurs de Kawasaki se sont remis à l'ouvrage. Faut dire qu'ils ont planché à la fois sur la 750 et la 1000, faisant coup double. Nous avons déjà parlé de la 750, c'est maintenant au tour de la 1000 de nous faire valoir ses arguments.
13 mai 2008
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