Renault Clio ― Actualités, essais et conseils

Pas moins de 13 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, une position de leader sur son segment en Belgique et en Europe : la Renault Clio de quatrième génération est une belle success-story. Qu’apporte donc ce facelift ?

Faisant logiquement suite au facelift de la Clio « classique », la Clio RS profite elle aussi d’un restylage de milieu de carrière. Les modifications sont principalement visibles au niveau du bouclier avant…

La Renault Clio arrive à la moitié de sa carrière. C’est donc l’heure du traditionnel facelift ! L’équipe s’est toutefois contentée de quelques détails de style… Techniquement, les évolutions sont plus importantes.

Vous aimez les petits sportives et vous êtes un puriste ? Alors, c’est ce modèle qu’il vous faut. Pour beaucoup de passionnés, la Clio 3 RS est un must : moteur atmosphérique prenant 7.500 tr/min, châssis plaqué au sol et boîte manuelle très courte. Une véritable petite bombe que l’on trouve à moins de 10.000 € en occasion !

Piloter sur circuit est une affaire de grands garçons responsables. Le propriétaire de cette Nissan GT-R en a fait les frais, lorsqu’un novice en voiture de location lui a « fermé la porte » en plein virage sur le circuit du Nürburgring.

Pour se distinguer de la meute, Renault rajoute 20 chevaux à sa Clio RS ! Celle-ci, avec 220 canassons sous le pied droit, affiche une puissance supérieure à ses rivales de choc : Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, Opel Corsa OPC, VW Polo GTI et autres Ford Fiesta ST… Mais les évolutions ne se limitent pas à quelques chevaux supplémentaires.