Seat Tarraco ― Actualités, essais et conseils

Essai : Mazda CX-5 2021, retouches ciblées

Mazda opère son SUV CX-5 au laser pour l’aider à rester à la page. Des retouches subtiles, mais appréciables sur ce millésime 2021 ?

Soldes : le Mercedes EQC est désormais… 5.000 euros moins cher !

Mercedes baisse le prix d'entrée de son EQC, le SUV électrique, et lui ajoute une finition haut de gamme à tendance sportive.

Huawei veut sa voiture électrique !

5 BMW M3/M4 à moins de 50.000 euros sur VROOM.be

C’est tout de même un sacré package : une mécanique capable de tutoyer les meilleures sportives, un châssis affuté et des aspects pratiques préservés pour un usage familial… Cela fait 35 ans que la BMW M3 ravit les pères de famille sportifs ! Si vous n’avez pas le budget pour un modèle neuf, voici 5 occasions qui pourraient vous plaire…

Batteries au lithium-soufre : de nouvelles avancées !

Les chercheurs coréens pensent avoir trouvé un moyen d'éliminer le plus gros problème de cette intéressante batterie.

Peugeot : un nouveau logo, pour rugir de plaisir ?

Depuis 1850, Peugeot a connu dix logos reprenant tous l’emblème du lion. Voici le onzième. Un nouveau logo qui avait été préfiguré par un modèle prêt à nous faire rugir de plaisir, mais…

Essai: Volvo S90 B4 Mild Hybrid, l'alternative scandinave

Skoda Fabia : les premiers détails sur le futur modèle !

Si Skoda reste assez discret quant au design du modèle, la marque nous dévoile déjà de nombreux détails sur sa nouvelle berline compacte. Enfin, « compacte », il faut le dire vite !

Au creux de la vague : Porsche 996 GT3, 5 choses à savoir !

Lorsque Porsche présenta la 911 de type 996 en 1997, l’univers des purs et durs fut ébranlé : c’en était fini du moteur à refroidissement par air et des phares ronds ! Heureusement, la version GT3 présentée en 1999 rallia les troupes. Digne héritière des Carrera RS et dénuée de toute assistance de conduite, ce modèle s’inspire directement de la compétition pour un plaisir aussi pur que possible !

Land Rover Defender V8 : baroudeur sprinteur !

À son tour, le Defender version 21ème siècle se présente officiellement avec un V8 suralimenté sous le capot. Un baroudeur sprinteur de 525 ch !