Seat ― Actualités, essais et conseils

Dans cette vidéo, un propriétaire de Seat Leon Cupra dévoile son petit truc pour rouler en Volkswagen sans supplément. Une astuce plutôt cocasse !

SEAT est de retour ! Et de quelle manière ! Depuis l'arrivée de l'Ateca, la marque espagnole a enfin retrouvé des couleurs. Mais pour consolider sa santé retrouvée, après l’Ibiza, voici le SUV qui en dérive : Arona.

Seat vient d’annoncer son intention de lancer un nouveau modèle thermique tous les 6 mois jusqu’en 2020. Et, à cette date, de commercialiser ensuite sa première voiture 100% électrique suivie d’un hybride rechargeable.

Voilà, le nom du futur grand SUV de Seat est connu : Tarraco. L’ancien nom de la ville de Tarragone a récolté 35% des suffrages parmi plus de 145.000 votes.

Ce n’est peut-être pas ce qui viendra immédiatement à l’esprit du commun des mortels en évoquant la marque espagnole, mais celle-ci peut se targuer d’une expérience forte de trois décennies en transmission intégrale. Bon, d’accord, les débuts furent improbables, avec l’Ibiza Bimotor développée pour la compétition, bien vite suivie de la Toledo Marathon de 1992 ou de la Cordoba WRC de 1998. Mais les choses sérieuses commencent à l’aube du XXIème siècle avec la Leon 4 (‘’4’’pour 4 roues motrices), disponible en différentes variantes, de la 1.9 TDI de 150ch à la Cupra VR6 de 206ch, en passant par la 1.8T V20 de 180ch. 

La gamme Seat est en plein renouvellement. Après quelques années sombres, l’Ateca entame la mutation de la marque et cette nouvelle Ibiza doit aussi consolider le renouvellement. 

Dans le groupe Volkswagen, la VW Golf R était jusqu’ici la compacte la plus rapide. Mais la Seat Leon Cupra prend du muscle : la sportive espagnole fait désormais puissance égale avec la Golf R.

C’est une véritable résurrection que Seat entame ! Et avec l’Ateca qui explose le chiffre d’affaire, l’Espagnol semble décidé à explorer un peu plus le segment des SUV. Voici donc l’Arona, une Ibiza surélevée et à l’esprit baroudeur.

Vu qu’il n’y en a plus que pour les SUV, Seat met les bouchées doubles sur ce segment ! Après le lancement, très réussi, de l’Ateca, la firme s’apprête à nous dévoiler deux nouveaux venus !

Bien qu’elle se rapproche doucement du cap des 35 ans, la Seat Ibiza enfile de tous nouveaux dessous ­ plus affriolants que jamais ! ­ pour continuer à séduire la jeune génération. À bord de cette Ibiza regonflée à bloc, la fête ne semble pas prête de s’arrêter ! On vérifie ça sous le soleil de Barcelone ?

Le salon automobile de Barcelone démarre la semaine prochaine. Seat joue bien entendu à domicile et le constructeur espagnol doit donc se démarquer !

Le prototype que nos photographes ont surpris à l’attaque du Nürburgring pourrait préfigurer la future version sportive du SUV Ateca : la Cupra !

Ce n’est pas parce que c’est un SUV qu’il ne peut pas avoir droit à un dérivé sportif ! En attendant une hypothétique version Cupra, voilà donc l’Ateca qui se décline en version FR.

La Seat Leon Cupra est une arme secrète au sein du groupe Volkswagen. Dans sa livrée Cupra, elle a l'air aussi discrète qu’une VW Golf GTI, mais en matière de performances, elle fait vaciller cette dernière. Que peut ajouter la version 4Drive à transmission intégrale en matière d’agrément de conduite ?

Les affaires marchent pour les Espagnols ! De nouveaux modèles sont prévus : la nouvelle Ibiza et l’Arona, le petit SUV. Un grand SUV placé au-dessus de l’Ateca est également prévu et attend d’ailleurs un nom.