Toute les essais Tesla Model 3

Le Q7 était le dernier modèle de la gamme Audi à ne pas connaître de déclinaison sportive. Cette fois, c’est réglé ! Et le constructeur germanique n’a pas fait les choses à moitié puisque ce SQ7 se présente comme un véritable festival technologique.

Après le lancement de la version à 4 portes de la Tipo, Fiat continue sur sa lancée et nous présente non pas un, mais bien deux modèles supplémentaires : la 5 portes et la Station Wagon. Un retour sur le segment C, que Fiat admet avoir trop longtemps déserté.

Hyundai a de grandes ambitions pour l’Europe. Pour concrétiser ces dernières, un SUV est d’une importance capitale. Un nouveau moteur diesel vient compléter la gamme, le 1.7 CRDi de 141 chevaux, et il se voit accouplé à une boîte automatique à double embrayage. Chaque conducteur devrait trouver un Tucson à ses goûts !

Dacia est dans le vent. Depuis l’arrivée sur le marché en 2005 de la firme roumaine, marque sœur de Renault, plus de 100.000 Dacia sont sorties des show-rooms belges. La marque peut donc se permettre d’élargir sa gamme de produits, y compris comme ici avec une boîte automatique Easy-R.

Solide morceau que la famille Scrambler pour l'empire Ducati! Fin 2015, les ventes de la marque italienne avaient bondi de 22%. Sur 55.000 motos produites, on ne compte pas moins de 16.000 Scramblers. Ce n'est plus un succès, c'est un plébiscite, que Ducati pense être en mesure d'encore renforcer avec la Sixty2 de 400cc  qu'elle destine à un nouveau public, plus jeune et peut-être plus féminin.

Aberration? Malédiction? Bénédiction? La mode du SUV, SAV, Crossover, appelez-le comme vous voulez, suscite son lot de commentaires et de jugements, fondés ou péremptoires. A dire vrai, nous ne comptons pas parmi ses défenseurs les plus acharnés, mais certaines propositions ne manquent pas de séduction. Qu'en est-il de ce F-Pace, première incursion du félin dans ce segment ô combien porteur et rémunérateur pour les constructeurs, qui s'engouffrent à peu près tous dans ce nouvel eldorado!

Ce sont les deux dernières nouveautés du segment : l’Opel Astra et la Renault Mégane se disputent les parts de marché d’un segment capital pour les constructeurs. Laquelle est la meilleure ? Voyons cela avec vous…