Toute l’actualité Volkswagen

Le groupe d’Ieteren, importateur du groupe Volkswagen en Belgique, réagit face à l’affaire des logiciels espions utilisés par Volkswagen sur ses moteurs diesel pour passer les normes de pollution aux Etats-Unis.

Ce lundi 21 septembre, l’action du constructeur allemand Volkswagen a chuté de plus de 20 % en bourse, enregistrant sa plus forte baisse en six ans.

Une fois n'est pas coutume c'est en Allemagne, en lever de rideau du salon de l'auto de Francfort qu'une nouvelle Ducati est présentée. La reprise de la marque italienne par Audi expliquant cela. 

Alors que la Golf VII roule sur nos routes depuis quelques années déjà, la version cabriolet est quant à elle, toujours basée sur la Golf VI. Au salon de Francfort, Volkswagen lui a tout de même fait une petite mise à jour.

Deux immenses explosions provoquées par des produits inflammables et toxiques ont eu lieu, ce mercredi 12 août au soir, dans une zone industrielle de Tianjin, une grande ville située dans le nord-est de la Chine. Le bilan est déjà très lourd : au moins 44 morts, dont 12 pompiers, et plus de 520 blessés, dont 66 dans un état critique, selon un bilan provisoire établi par les médias locaux.

Combien de fois n’avez-vous pas pesté sur ces parkings interminables qui vous font perdre un temps précieux, alors que vous vous échinez à trouver une place libre ? V-Charge est un projet de recherche de l’Union Européenne qui devrait grandement vous faciliter la vie…

De plus en plus de constructeurs automobiles se lancent dans la course aux moyens de locomotion décalés. C’est le cas de Honda avec ses Uni-Cub et autres U3-X, c’est le cas de Toyota avec son i-Road et ce sera vraisemblablement bientôt le cas avec Volkswagen qui travaille au développement d’une espèce de trottinette électrique à trois roues.

C’est un fait divers rarissime et tragique qui s’est produit ce lundi dans une usine du groupe Volkswagen située non loin de Kassel en Allemagne.

C’est en 2012, au salon de São Paulo que Volkswagen a présenté son premier concept du Taigun. Plutôt costaud, ce dernier se présente comme un SUV compact, robuste et au style inspiré. Voici une ébauche de ce à quoi il devrait ressembler.

La bien nommée Volkswagen Coccinelle (connue également sous le nom de Käfer en Allemagne, de Beetle dans le monde anglo-saxon ou encore de Maggiolino en Italie) a vu le jour afin de démocratiser l’automobile auprès des classes populaires allemandes puis mondiales.

Avec ses 220, voire 230 chevaux, la Golf GTI joue les petits bras face à une concurrence qui affiche généralement une trentaine de canassons supplémentaires. La légende allemande s’apprête à répliquer avec une version nettement plus musclée !

La prochaine génération de la Golf sera peut-être inspirée par ce nouveau prototype de Volkswagen. Les Allemands ont dévoilé la Golf GTE Sport comme première mondiale au meeting de Wörthersee en Autriche.

Le Volkswagen Transporter est un grand classique. Cette version-ci est toutefois idéale pour les livraisons urgentes ! Ce modèle date de 1962, mais est plus rapide qu’une voiture de sport et ce, grâce à Porsche !

Vous êtes vous jamais demandé ce qui arrive à un véhicule qui est en pleine glissade, et auquel on bloque soudainement la lancée ? Voici la réponse en images…

La référence, la reine de la polyvalence, la sacro-sainte Golf, est-elle aussi fiable qu’on le dit ? Omniprésente dans nos petites annonces, la sixième génération a connu un immense succès commercial. Reste à savoir si son ramage est à la hauteur de sa réputation.

Un petit trois cylindres sous le capot d’une Golf ? Pourquoi pas, après tout ? Les BMW Série 1, Ford Focus et autres Peugeot 308 en ont bien un sous le capot…

Les choses se précisent pour le vaisseau amiral de Volkswagen ! Au salon de Genève, la marque nous avait présenté son Sport Coupé Concept GTE. Quelques semaines plus tard, la marque récidive au salon de Shanghai, avec ce C Coupé GTE Concept.

Il faut se rendre à l’évidence : si vous avez un minimum de 4 enfants, un monovolume voire un SUV ne suffit plus à transporter toute cette smala. La solution ? C’est le gabarit supérieur ! Comme justement, ce VW Transporter qui nous présente sa sixième génération.