Volvo ― Actualités, essais et conseils

Modèle oublié : Volvo 164, la prestigieuse suédoise

En 1968, Volvo présentait sa 164 en grande pompe. Une voiture destinée à relancer la marque suédoise sur le marché des grandes routières prestigieuses. Mais qui s’en souvient encore ?

Volvo : bientôt un break électrique sur base de l’EX60 ?

La marque reine du break pourrait théoriquement réintroduire ce type de carrosserie dans sa gamme électrique grâce à la plateforme de son nouveau SUV EX60.

Volvo ES90 (2025) : début de production pour la berline électrique

La production de la Volvo ES90 a débuté en Chine, ce qui signifie que les premiers exemplaires devraient arriver en Belgique avant la fin de l'année 2025.

Volvo EX30 : la production a débuté en Belgique !

Le tout premier SUV électrique Volvo EX30 produit en Europe est sorti ce vendredi 25 avril 2025 de l’usine située à Gand, en Belgique, du constructeur scandinave !

Volvo EX30 : aussi « Made in Belgium » !

Volvo arrête le diesel !

Volvo s’apprête à inaugurer un tout nouveau musée

Volvo arrête les breaks et les berlines outre-Manche !

Top 10 des voitures les plus populaires en Belgique (2023)

Volvo produira des camions électriques en Belgique

Volvo quitte à son tour l’ACEA…

Volvo va ouvrir une nouvelle usine en Europe

Volvo accélère sa conversion vers la vente en ligne

Volvo : des carrosseries en… aluminium !

Volvo a été piraté !

Le gouvernement flamand tente de convaincre Volvo d’implanter une usine de batteries à Gand

Volvo veut interdire les moteurs à combustion d'ici 2030

<p>Les Suédois préféreraient une interdiction pure et simple des moteurs à combustion plutôt que des subventions pour les voitures électriques.</p><div><br></div>

Sécurité : quand Volvo lâche des véhicules depuis une grue

Made in Belgium : la production du Volvo XC40 électrique a démarré !

<p>Volvo a démarré la production du XC40 Recharge P8 AWD dans son usine de Gand, en Belgique.</p><div><span><br></span></div>

Volvo contraint à organiser un gigantesque rappel !

Au niveau mondial, ce sont plus de deux millions de véhicules produits entre 2006 et 2019 qui vont devoir repasser par l’atelier. En cause&nbsp;: un problème potentiel lié aux ceintures de sécurité.