Volvo ― Actualités, essais et conseils

C’était il y a tout juste 50 ans : en 1968, Volvo présentait sa 164 en grande pompe. Une voiture destinée à relancer la marque suédoise sur le marché des grandes routières prestigieuses. Mais qui s’en souvient encore ?

Vous cherchez une nouvelle voiture mais vous ne savez pas par où commencer? Dans ce cas, nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous attardons sur le plus petit SUV de Volvo, assemblé en Belgique : le XC40.

Lancé il y a quelques semaines seulement, le nouveau break V60 de Volvo se décline maintenant aussi avec le traditionnel « costume » sportif R-Design caractéristique de la marque scandinave. Une raison de plus de craquer ?

Tout le monde le sait : la lettre « M » est synonyme de version sportive chez BMW. Mais Volvo aussi entend proposer des modèles siglés M à l’avenir ! M comme « Motorsport » ? Non, pas vraiment…

Le constructeur suédois Volvo a une double grande nouvelle à annoncer : l’inauguration d’une nouvelle usine à Charleston, aux Etats-Unis. Et la présentation de la toute nouvelle Volvo S60. Une berline proposée sans moteur diesel.

Volvo annonce l’arrivée de modèles siglés « Polestar Engineered ». Autrement dit, des versions sportives élaborées sur base de ses modèles électrifiés. Une nouvelle ligne qui sera étrennée d’abord par l’imminente berline S60.

Volvo poursuit tranquillement le renouvellement de sa gamme. Dans la série 60, le premier modèle concerné était le SUV XC60. Après ce dernier, ce fût au tour du break, le V60. Et ce dernier fait un bond en avant par rapport à son prédécesseur.

Volvo le confirme : la berline S60 sera le premier modèle de sa gamme à ne plus accepter de mécanique diesel sous son capot. Voilà qui marque la première étape de la fin programmée de ce carburant chez Volvo.

Volvo révise rapidement sa gamme de modèles. Avec succès : la famille des 90 est toute récente, le XC40 est la voiture de l'année et la V60 a fait ses débuts officiels. La berline ressemblera-t-elle à ceci ?

L’an dernier, c’était la BMW Série 5 qui avait emporté le titre de « Lease Car of the Year ». En 2018, le titre revient cette fois à un modèle signé Volvo : la XC40. Une voiture déjà auréolée du titre de voiture de l’année européenne.

Volvo se fixe comme objectif de porter à 50 % la part de ses ventes de véhicules électrifiés d’ici 2025. Et dévoile, dès lors, son nouveau XC40 en version hybride rechargeable dans la foulée.

À Pékin, Volvo dévoile une S90 un peu particulière. Elle entend offrir « une expérience sensorielle inédite qui conjugue effets visuels, sonores et olfactifs pour redéfinir la notion de luxe à bord ». Rien que ça !

Ne vous laissez pas duper par cette plaque d'immatriculation suédoise : ce prototype camouflé n'est pas un futur modèle de Volvo. Cela dit, il existe un lien avec le fabricant suédois : il s'agit d'une Lynk & Co.

Pionnier de l’hybridation rechargeable avec son break V60 dès 2012, Volvo continue sa marche en avant vers l’électrification. Son best-seller, le SUV XC60, profite d’ailleurs de sa refonte complète pour jouir à son tour des bienfaits du mariage entre un moteur thermique et un bloc électrique. Une cohabitation heureuse ?

Maintenant que tous les SUV de la marque ont été remis au goût du jour, Volvo continue avec les berlines et les breaks. La première à profiter de cet honneur est la nouvelle V60.