Volvo ― Actualités, essais et conseils

Amateurs de belles Suédoises ? Ce qui suit est pour vous ! « L’International Volvo Meeting », en abrégé IVM, est une rencontre entre tous les passionnés de la marque Volvo, organisée chaque année par un des pays européens, membre de l’organisation. L’IVM est placé sous le patronage de Volvo Cars Heritage, la division historique de Volvo, sise à Göteborg.

La tablette tactile déboule dans les habitacles ! La future Volvo XC90 sera en effet équipée d’une tablette multimédia qui devrait, selon toutes vraisemblances, centraliser toutes les informations et les fonctions du véhicule tout en évitant la surenchère en boutons !

Un prototype Volvo XC90 a été surpris dans la capitale danoise, Copenhague. Le colosse suédois s’adonnait à quelques exercices urbains. S’il paraît toujours aussi massif, il devrait néanmoins perdre quelque 150 kg sur la balance. Ainsi allégé, des moteurs à 4 cylindres devraient largement suffire pour le mouvoir. Une variante plug-in hybride sera bien évidemment de la partie.

Volvo dope sa V60 Plug-in Hybrid à la sauce « R-Design » ! On ne note aucune modification technique, mais l’engin gagne une allure plus musclée.

Après la V60 Plug-In Hybrid, Volvo a développé une S60 construite autour d’un moteur électrique et d’un autre, thermique. Pour le moment, ce modèle n’est toutefois pas prévu pour l’Europe.

Spectaculaires, souvent déjantés et joyeusement futuristes, les Concept Cars sont là pour épater la galerie et rappeler que la marque en question est dans le coup ! Un engin de démonstration, en somme, développé pour annoncer le futur.

Ce clip, vous commencez à le connaître : grâce à une petite gymnastique, notre Jean-Claude Van Damme nationale démontre à quel point les camions Volvo sont précis. Et avec 59 millions de vues, il s’agit tout simplement la pub automobile la plus vue sur Youtube !

Volvo vient de présenter la version définitive des S60 et V60 Polestar. Des modèles particulièrement performants et… voyants dans leur robe bleu flash. Par contre, ces versions ne débarqueront pas en Belgique.

Il est des constructeurs heureux, Volvo compte parmi ceux-ci! Alors que tout le monde parle de masse critique, le suédois produit moins de 500.000 voitures par an et se porte comme un charme. Vous me rétorquerez que derrière le nain suédois se cache le géant chinois Geely. Mais celui-ci a le bon goût, comme l'indien Tata pour Jaguar et Land Rover, de donner au constructeur européen les moyens de ses ambitions. Volvo développe ainsi ses moteurs, ses plateformes et son design en interne, exclusivement pour ses produits. En attendant le prochain XC90 bâti sur une nouvelle plateforme modulable, ce sont les S, V et XC60 qui ont les honneurs des nouvelles motorisations, développées elles aussi en interne. Ces nouveaux blocs se retrouvent aussi sous les capots des V70, XC70 et S80.

Amateurs de vieux papiers, êtes vous déjà tombé sur des "Popular Mechanics" ou des "Sciences et avenir" datant des années cinquante décrivant un futur idyllique, et plus précisément la voiture de l'an 2000? Si ce n'est pas le cas, sachez que nos parents (ou nos grands parents!) imaginaient en général que la voiture de l'an 2000 n'aurait plus de roues et se conduirait toute seule!