Toute l’actualité Xpeng G9

Mercedes nous fait patienter ! En attendant de nous faire découvrir sa nouvelle GT, le constructeur lève le voile sur le moteur de cette dernière. Et au vu de ses caractéristiques, la future Mercedes-AMG GT ira plutôt chasser sur les terres de la Porsche 911 Turbo que de la Carrera de base…

Avec son moteur arrière et ses roues arrière motrices, la nouvelle Twingo révolutionne les habitudes de la maison ! Mais cela ne l’empêchera nullement de proposer une variante sportive. Amis du contre-braquage, ceci vous intéresse !

Is het de nieuwe BMW 3-Serie die onder de camouflage schuilt? Goed gezien, maar het is niet BMW dat deze auto ‘versierde’ wel Jaguar. De Britse constructeur besloot origineel uit de hoek te komen door het opschrift der-neue.com te plaatsen op enkele berlines uit het D-segment. Deze url stuurt ke naar een promotiewebsite voor de nieuwe Jaguar XE.

Le centre de design de Pasadena est dirigé par Miguel Galluzzi, le père de la Ducati Monster, mais aussi des Cagiva Raptor, de l'Aprilia RSV4, de la Vespa 946 et de la dernière-née des Guzzi, la California.

Et elle ressortira la prestigieuse appellation Lagonda du frigo ! C’est ce qu’a annoncé aujourd’hui la célèbre firme britannique, Aston Martin. Cette berline unique en son genre ne sera toutefois destinée qu’aux marchés du Moyen-Orient.

Amateurs de belles Suédoises ? Ce qui suit est pour vous ! « L’International Volvo Meeting », en abrégé IVM, est une rencontre entre tous les passionnés de la marque Volvo, organisée chaque année par un des pays européens, membre de l’organisation. L’IVM est placé sous le patronage de Volvo Cars Heritage, la division historique de Volvo, sise à Göteborg.

La Skoda Octavia RS a connu un succès phénoménal et notamment dans sa version diesel. Voilà qui donne quelques idées au tuteur VW, qui déclinera bientôt sa Golf Variant en version GTD, mais également au cousin hispanique Seat, qui s’offrira très bientôt une Leon ST FR TDI !

Vous allez sans doute nous dire que nous jouons les vieux radoteurs, mais c’est un fait : les jeunes de 18 à 24 ans sont nettement plus exposés aux accidents de la route. Le risque d’accident fatal est même deux fois plus élevé pour ce groupe que pour les autres. Cela dit, il y a tout de même moyen de faire quelque chose…