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La 4C, ce n’est pas seulement le retour d’Alfa à ses valeurs originelles : la sportive signe également le retour de la marque sur le marché américain ! Rien d’étonnant, donc, à ce que le constructeur dévoile la version Spider au salon de Détroit…

Enfin, plus ou moins. Car le V8 atmosphérique de cette toute nouvelle Lexus GS F délivre 467 chevaux, soit une petite centaine de moins que le V8 munichois. Ce qui ne l’empêche pas d’être grisant, car il grimpe à plus de 7.000 tr/min !

C’est d’un pays où le Cannabis est toléré qu’a été créé cette chose : la Donkervoort D8 GTO Bilster Berg Edition. Un nom haut en couleurs pour une voiture qui l’est tout autant !

Au bout de six ans, la plupart des modèles arrivent en fin de vie… Pas la Scirocco qui se relance dans la vie active en profitant de son premier facelift ! Voyons voir si cela suffit à maintenir le vieux loup en forme !

La technologie Quattro, commercialisée par Audi dès 1980 sur son modèle éponyme, a démocratisé la transmission intégrale, tout en la popularisant puisqu'installée sur des véhicules autres que des tout-terrain. Depuis, bien de l'eau a coulé sous les ponts et bon nombre de constructeurs ont suivi cette voie, comme Mercedes-Benz avec son 4Matic ou BMW avec son xDrive.

Déjà très radicale, l’Alfa 4C n’est cependant pas assez extrême à votre goût ? Son moteur à 4 cylindres vous paraît un peu mesquin ? Lazzarini Design vous propose une solution assez flamboyante…

Mercedes va modifier la dénomination de toute sa gamme, avec quelques changements étonnants. Ainsi, Maybach sera de retour (mais plus comme marque à part), tandis que les SLK et Classe M, entre autres, changeront de nom.  

La Lexus GS F, on en parle depuis de nombreuses années, mais nous n’avons jamais aperçu le moindre bout de capot ! Aujourd’hui, les rumeurs se confirment : nos photographes ont surpris une version musclée de la familiale nippone.

Le successeur de l’actuel GLK arrive en phase finale de développement ! Le camouflage plus léger de ce prototype laisse apercevoir un design reprenant de nombreux éléments à la récente Classe C.

L’Alfa Romeo 4C a déjà fait couler beaucoup d’encre ! On la présente souvent comme celle qui annonce le renouveau d’Alfa, celle qui va faire vibrer le cœur des Alfistes ! Mais à en croire ces clichés et quelques rumeurs, nous n’aurions pas encore tout vu…

Déjà plébiscitée pour ses qualités routières, l’Opel Adam manquait simplement de « moteur » pour aller chercher les gros bras de la catégorie… Jusqu’à l’arrivée de cette version S ! Non, elle ne s’appelle pas « OPC », mais cela laisse peut-être une porte ouverte à une variante encore plus épicée !

La Mulsanne, c’est la Queen Mum de Bentley, une noble Lady que l’on adore pour ses bonnes manières et son accent désuet mais charmeur. Trop sage pour vous ? Bentley réplique avec la Mulsanne « Speed » qui gagne en puissance, en consommation, en équipement, bref, en tout !

Indéfectible citadin, vous êtes en quête d’une citadine « top branchouille » qui correspond à merveille à votre profil et qui diffère de la Mini trop souvent croisée ? Bienvenue dans la famille Adam… Seulement voilà, sachez que cette réponse plait à une clientèle à 70% féminine. Si la bouille sympa de la petite teutonne vous titille, cet état de fait ne correspond toutefois pas à votre virilité. Opel apporte une réponse sur-mesure, avec cette Adams Rocks !

Jaguar vient de construire un prototype de Type E Lightweight. Comme nous l’avions écrit précédemment, Jaguar ressuscite ce classique après 50 ans, en assemblant 6 exemplaires.

L’Adam, c’est l’excellente surprise d’Opel. Une petite citadine bourrée de caractère et au look enjoué, mais hélas desservie par deux moteurs « qui ont fait leur temps ». Voilà qui est désormais oublié, avec un nouveau petit 3 cylindres ! Ce dernier équipera également l’imminent Adam Rocks, le petit frère baroudeur.

Des odeurs, des sons, des formes et des émotions : voilà comment on peut résumer le virus Alfa. Mais trêve de bavardage, embarquez avec nous dans un concentré de ce même virus : une authentique Alfa Romeo Giulia GTA de 1965 !

Oubliez un instant les MiTo TwinAir et les Giulietta diesel : Alfa Romeo rappelle à qui veut l’entendre que son passé sportif est aujourd’hui ressuscité. Via la spectaculaire 4C d’une part, mais également via les variantes revisitées Quadrifoglio Verde des MiTo et Giulietta, pour que le trèfle soit plus vert que jamais.

C’est la Peugeot de série la plus puissante de l’histoire ! Voilà que la passion du sport revient à Sochaux et c’est tant mieux ! Avec 270 chevaux sur le train avant, la RCZ R fait parler la poudre… Voilà pour la théorie… Et en pratique ?