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Depuis la rocambolesque C3 Pluriel, Citroën confine ses conducteurs dans un habitacle résolument fermé. Il était grand temps d’aérer tout ça ! Et tant qu’à faire, autant tronçonner le modèle le plus branché de la gamme : la DS3. Quoiqu’en guise de cabriolet, c’est surtout une découvrable que Citroën nous sert !
Il suffit de se rendre à Mandello del Lario et d'y observer la chaîne de montage de la nouvelle California dans les bâtiments de l'usine Moto Guzzi, pour mesurer combien la California reste une moto exclusive. Sur deux lignes parallèles se montaient le jour de notre visite, sur l'une la Calif' et sur l'autre la V7 Classic. L'objectif affiché sur l'écran pour cette journée s'élevait à 23 véhicules! En un an, il se produit environ dix-huit millions de deux roues chez Honda, plus de cent mille chez BMW, et quelque six mille chez Guzzi, dont 15% de California. C'est donc bien au guidon d'une vraie diva que nous allons quitter l'usine, nichée sur les rives du lac de Côme, pour descendre jusque dans les Pouilles, au sud de l'Italie, avant de remonter pour ramener la belle sur son lieu de naissance.
Après avoir fait un véritable carton outre-Atlantique, Tesla débarque en Europe en espérant mettre le vieux Continent à l’heure électrique. Après un Roadster convaincant, la firme nous arrive avec une berline sensuelle, la « Model S ». Et celle-ci entend bien balayer les préjugés qui règnent encore autour de ces modèles…
Frans