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FAQs voitures d’occasion
Ford a promis qu’une Mustang entièrement électrique n’était pas au programme… Son gros V8 devrait toutefois recevoir une assistance électrique dans les prochaines années !
Avec ses 870 ch et 50 exemplaires en 2026, la RTR Spec 5 est en tout cas encore plus puissante et exclusive que la Ford Mustang GTD, et ce pour un prix moins élevé !
Après l’annonce du nouveau record de la Ford Mustang GTD, la marque américaine ainsi que le circuit du Nürburgring ont publié la vidéo embarquée de son tour chrono !
La Ford Mustang GTD est parvenue à boucler les 20,832 km du Nürburgring 5,5 s plus rapidement qu'en décembre 2024, réalisant aujourd'hui un chrono de 6:52.072 min !
Vraiment horrible à nourrir au quotidien un gros V8 américain ? Pour savoir si la Mustang V8 à essence est une boit-sans-soif, nous avons vérifié ses consommations réelles en pratique sur nos routes belges.
La Ford Mustang GTD a réalisé un chrono de 6:57.685 min sur le Nürburgring faisant d'elle la plus rapide des voitures américaines sur le tracé allemand !
Suite à sa certification aux États-Unis, la GTD est officiellement devenue la Mustang de série la plus rapide et la plus puissante jamais construite par Ford !
À l’occasion des 24h de Spa, nous avons découvert en chair et en os la plus radicale des Mustang jamais imaginée par Ford ! Un petit tour du propriétaire vous tente ?
Aux 24h du Mans, Ford dévoile une Mustang GTD équipée d’un pack Performance inédit ainsi que les premières images de son habitacle et ouvre les commandes en Europe !
En plus de ses versions GT, la 7ème génération de Ford Mustang démarre sa carrière aussi en Dark Horse. Un cheval sauvage issu des grands espaces américains mais… dressé à l’européenne ! Un métissage intéressant ?
La Ford Mustang GTD fera ses débuts européens en juin lors des 24h du Mans avant de débarquer à Spa, Goodwood ainsi qu’au Nürburgring pour y réaliser un tour chrono !
A 60 ans, la Mustang n’est pas prête de prendre sa retraite ! Plus en forme que jamais, sa septième génération reste fidèle au V8 et aux ruades… tout en se convertissant aux nouvelles technologies.
