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{"fr":"Voiture noire sportive en virage sur le circuit à haute vitesse, accent sur les phares LED.","nl":"Zwarte sportwagen in scherpe bocht op circuit, met focus op LED-koplampen."}
{"fr":"Ford Mustang noire avec équipe, temps au tour Nürburgring affiché, devant bâtiment moderne.","nl":"Zwarte Ford Mustang met team, Nürburgring-rondetijd getoond, voor modern gebouw."}
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Ford Mustang GTD Competition : la réponse du Mustang (énervé) à la Corvette

Quelques mois après le record de la Ford Mustang GTD, la Corvette était venue la déposséder de son titre d’Américaine la plus rapide sur la célèbre piste du Nürburgring. Après un petit retour au garage, la Mustang GTD passe en mode « Competition » pour laver cet affront.

Écrit par Jean-Francois Christiaens

21 Avril 2026

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Il y a moins d’un an, Ford se réjouissait du temps de 6:52.072 min nécessaire pour que sa Mustang GTD boucle les 20,832 km de l’Enfer Vert. Mais à peine quelques mois plus tard, les Corvette ZR1 et ZR1X venaient déposséder la Ford de son titre d’Américaine la plus rapide sur la célèbre piste allemande avec un chrono tombant à 6:49.275 min. Bon joueur, Jim Farley, à la tête du constructeur à l'ovale bleu, lançait dans la foulée sur les réseaux sociaux : « Félicitations à l'équipe Corvette. Que le jeu commence ! ».

Ford Mustang GTD Competition 2026

Jim Farley était sérieux : le jeu a continué avec le récent record établi par la Ford GT Mk IV qui est devenue officiellement l’Américaine la plus rapide sur l’Enfer Vert avec son chrono de 6:15.59 min. Et il continue avec ce nouveau record établi par la Mustang GTD en version Competition : 6:40.835 min. Pas encore de quoi changer la hiérarchie du top 5 des meilleurs temps couverts sur le Nürburgring que nous dressions récemment, ni de battre sa sœur GT. Mais tout de même de quoi laver son honneur face à l’affront de sa compatriote rivale, la Corvette.

 

Ford Mustang noire avec équipe, temps au tour Nürburgring affiché, devant bâtiment moderne. Voiture noire sportive sur circuit, phares allumés, forêt en arrière-plan.
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Plus puissante et plus légère

Afin d’améliorer son précédent chrono, la Mustang GTD a profité de plusieurs améliorations dans sa version Competition : une puissance légèrement accrue de son V8 5,2 litres compressé pour un poids légèrement réduit grâce à des jantes en magnésium, des sièges en carbone et des éléments de suspensions allégés. Ford n’avance pas des chiffres précis, mais annonce aussi, dans le même temps, avoir retravaillé les appendices aérodynamiques de la Mustang GTD pour l’occasion. Ajoutez à cela de nouveaux pneus haute performance et vous obtenez, à nouveau avec l’expertise du pilote maison Dirk Müller au volant, ce nouveau temps de référence. Jusqu’à la re-réponse de Corvette ?

 

 

Série limitée exclusive

Quoiqu’il en soit, Ford a déjà confirmé son intention de produire une série exclusive limitée et numérotée de cette Mustang GTD Competition pour le marché nord-américain afin de célébrer cet exploit qui coïncide aussi avec le 62ème anniversaire de la Mustang.

Jean-Francois
							Christiaens

Jean-Francois Christiaens

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