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Ford
Puma
19 490 €
2020
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125 pk
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Berline Ford Puma ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique
22 wagens
Ford Puma 
Ford
Puma
19 990 €
2022
33 229 km
Benzine
125 pk
Manueel
122 g/km
Jaguar Land Rover Liège
Barchon
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Puma
17 490 €
2020
90 362 km
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155 pk
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Jaguar Land Rover Liège
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Ford
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20 990 €
2021
37 720 km
Benzine
124 pk
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103 g/km
Jaguar Land Rover Liège
Barchon
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Ford
Puma
20 890 €
Prijs2023
16 113 km
Benzine
125 pk
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133 g/km
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
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19 900 €
Prijs2022
44 671 km
Hybride
125 pk
Manueel
124 g/km
Ford Maasland
Dilsen-Stokkem
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Ford
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23 990 €
2022
57 157 km
Benzine
125 pk
Manueel
121 g/km
Jaguar Land Rover Liège
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Ford
Puma
28 170 €
Prijs-
10 km
Benzine
125 pk
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Lennik
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18 900 €
2022
59 550 km
Diesel
120 pk
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99 g/km
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Hasselt
-
Ford
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30 375 €
Prijs-
10 km
Benzine
125 pk
Automaat
Nieuw
Garage Geeraerts Lennik
Lennik
Car-Pass
Ford
Puma
23 400 €
2023
17 630 km
Benzine
155 pk
Manueel
99 g/km
Garage Geeraerts Lennik
Lennik
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Ford
Puma
28 170 €
Prijs-
10 km
Benzine
125 pk
Automaat
Nieuw
Garage Geeraerts Lennik
Lennik
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Ford
Puma
28 990 €
2024
2 850 km
Benzine
125 pk
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130 g/km
Jaguar Land Rover Liège
Barchon
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Ford
Puma
18 990 €
2020
44 474 km
Benzine
125 pk
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99 g/km
Jaguar Land Rover Liège
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Ford
Puma
24 780 €
Prijs-
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FAQs tweedehands auto's
Le Ford Puma restylé a reçu un écran tactile remarquablement grand et de nouvelles technologies. Découvrons ensemble comment le configurer au mieux - pour le confort et le plaisir de conduite - et combien cette version idéale coûte exactement.
Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?
Ford ne change pas l’équation d’un félin qui gagne. Pour son nouveau millésime 2024, le Puma conserve donc son style et ses qualités reconnues. Mais modernise tout de même sensiblement son infodivertissement !
Plus moderne, mais surtout nettement plus technologique, le Ford Puma est également un peu plus cher en 2024 qu’il ne l’était en 2023, surtout avant les offres de Ford…
Modèle phare du catalogue Ford, le Puma présente de nombreuses qualités. Mais quelle version choisir pour en profiter au maximum ? Allez, on élabore ensemble notre « Puma idéal » !
En s’élevant de coupé à SUV compact, le Puma de Ford avait déjà réussi sa mutation. Ses progressives améliorations, notamment mécaniques, enfoncent-elles encore le clou ?
Le Ford Puma devrait recevoir des mises à jour esthétiques et technologiques ainsi qu’une variante 100 % électrique dès l’année prochaine.
Le « petit » 1.0 l EcoBoost de Ford se couple à une hybridation légère et une boîte à double embrayage Powershift pour catapulter le sportif Puma ST à des coûts plus maîtrisés. Marier raison et passion, un exercice périlleux ? Comme on dit : à cœur vaillant, rien d’impossible !
En bon félin, le Ford Puma possède visiblement plusieurs vies ! On en refait le tour ensemble, avant qu’il n’en inaugure encore une nouvelle ?
Ford ajoute un « petit bloc » mild-hybrid de 170 ch équipé d’une boîte automatique Powershift dans l’offre de son SUV sportif Puma ST. Mais les puristes peuvent toujours commander la version manuelle 1.5 l turbo de 200 ch !
Qui s’en souvient ?
La ligne est sensuelle, rappelle certaines berlinettes françaises, mais le ramage est nettement moins sportif… La Puma GT n’est décidément pas une sportive comme les autres… A commencer par ses origines !