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Ford Puma essence ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique
218 offres
Puma
18 399 €
Prix
2023
26 045 km
Essence
125 ch
Manuelle
121 g/km
Autohero
Thuislevering
Car-Pass
Puma
16 990 €
2020
71 022 km
Essence
124 ch
Manuelle
99 g/km
Groupe Autosphere Visé
Visé
Car-Pass
My Way
Puma
21 299 €
Prix2023
17 976 km
Essence
125 ch
Automatique
129 g/km
Autohero
Thuislevering
Car-Pass
Puma
17 099 €
Nouveau2020
43 314 km
Essence
125 ch
Manuelle
136 g/km
Autohero
Thuislevering
Car-Pass
Puma
20 990 €
Nouveau2023
6 832 km
Essence
155 ch
Automatique
104 g/km
EVS Liège
Angleur
-
My Way
Puma
21 500 €
Prix2023
15 567 km
Essence
125 ch
Automatique
130 g/km
Roeselare West
Roeselare
Car-Pass
Spoticar
Puma
23 490 €
2023
11 260 km
Essence
125 ch
Automatique
Occasion
Waasland Automotive Beveren
Beveren
Car-Pass
Ford Approved
Puma
21 990 €
2024
8 130 km
Essence
125 ch
Manuelle
Occasion
Waasland Automotive Beveren
Beveren
Car-Pass
Ford Approved
Puma
24 950 €
2024
12 km
Essence
125 ch
Manuelle
Occasion
Vanspringel Automobiles S.A
Wavre
Car-Pass
Puma
24 950 €
2024
15 021 km
Essence
125 ch
Automatique
129 g/km
Gonthier Mechelen
Mechelen
Car-Pass
Puma
27 590 €
Prix2025
3 km
Essence
125 ch
Manuelle
122 g/km
AB Automotive Vilvoorde
Vilvoorde
Car-Pass
Puma
19 590 €
2022
56 887 km
Essence
125 ch
Manuelle
96 g/km
AB Automotive Vilvoorde
Vilvoorde
Car-Pass
Puma
18 590 €
2021
61 853 km
Essence
125 ch
Automatique
110 g/km
AB Automotive Vilvoorde
Vilvoorde
Car-Pass
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FAQs voitures d’occasion
Le Ford Puma restylé a reçu un écran tactile remarquablement grand et de nouvelles technologies. Découvrons ensemble comment le configurer au mieux - pour le confort et le plaisir de conduite - et combien cette version idéale coûte exactement.
Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?
Ford ne change pas l’équation d’un félin qui gagne. Pour son nouveau millésime 2024, le Puma conserve donc son style et ses qualités reconnues. Mais modernise tout de même sensiblement son infodivertissement !
Plus moderne, mais surtout nettement plus technologique, le Ford Puma est également un peu plus cher en 2024 qu’il ne l’était en 2023, surtout avant les offres de Ford…
Modèle phare du catalogue Ford, le Puma présente de nombreuses qualités. Mais quelle version choisir pour en profiter au maximum ? Allez, on élabore ensemble notre « Puma idéal » !
En s’élevant de coupé à SUV compact, le Puma de Ford avait déjà réussi sa mutation. Ses progressives améliorations, notamment mécaniques, enfoncent-elles encore le clou ?
Le Ford Puma devrait recevoir des mises à jour esthétiques et technologiques ainsi qu’une variante 100 % électrique dès l’année prochaine.
Le « petit » 1.0 l EcoBoost de Ford se couple à une hybridation légère et une boîte à double embrayage Powershift pour catapulter le sportif Puma ST à des coûts plus maîtrisés. Marier raison et passion, un exercice périlleux ? Comme on dit : à cœur vaillant, rien d’impossible !
En bon félin, le Ford Puma possède visiblement plusieurs vies ! On en refait le tour ensemble, avant qu’il n’en inaugure encore une nouvelle ?
Ford ajoute un « petit bloc » mild-hybrid de 170 ch équipé d’une boîte automatique Powershift dans l’offre de son SUV sportif Puma ST. Mais les puristes peuvent toujours commander la version manuelle 1.5 l turbo de 200 ch !
Qui s’en souvient ?
La ligne est sensuelle, rappelle certaines berlinettes françaises, mais le ramage est nettement moins sportif… La Puma GT n’est décidément pas une sportive comme les autres… A commencer par ses origines !