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2024

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300 ch

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Discovery Sport

31 800 €

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2022

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48 100 €

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2024

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309 ch

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Land Rover

Discovery Sport

55 750 €

2024

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52 350 €

2024

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309 ch

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34 g/km

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Land Rover

Range Rover Evoque

42 900 €

2022

29 320 km

Hybride

309 ch

Automatique

34 g/km

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Land Rover

Defender

72 400 €

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2022

3 200 km

Diesel

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Range Rover Sport

199 900 €

2024

10 050 km

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Range Rover

169 900 €

2023

43 896 km

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510 ch

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Range Rover

199 900 €

2024

9 793 km

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Land Rover

Discovery

49 900 €

2022

77 135 km

Diesel

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194 g/km

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Land Rover

Defender

57 400 €

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2021

49 911 km

Diesel

200 ch

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Range Rover

168 900 €

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Land Rover

Defender

91 250 €

2024

24 712 km

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404 ch

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Discovery Sport

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2025

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Defender

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Discovery Sport

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2024

17 000 km

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309 ch

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Range Rover

153 990 €

2025

9 900 km

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460 ch

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Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.

FAQs voitures d’occasion

A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.


Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…


Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !


Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !


La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.


Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.


Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.


Le Range Rover électrique est dans ses derniers tests de validation ! Ce modèle devrait afficher les performances d'un V8, tout en étant aussi performant en tout-terrain que n'importe quel autre Range Rover…


Le Range Rover Velar profite d’une mise à jour qui le rend plus élégant, plus propre et plus technologique. Mais ce facelift suffit-il à justifier le prix élevé ?


Ce 4x4 fut probablement l’un des plus photographiés du monde !


S’il est un petit SUV B.C.B.G. par excellence, c’est bien ce « Baby Range ». Mais au-delà de son côté stylé, l’Evoque cache-t-il d’autres belles qualités ?


A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !


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