Range Rover Evoque
62 900 €
2025
5 000 km
Hybride
271 ch
Automatique
34 g/km
Wavre
Jaguar Land Rover Wavre
-
Land Rover Approved
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Range Rover Evoque
62 900 €
2025
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Wavre
Jaguar Land Rover Wavre
-
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Range Rover Sport
108 750 €
2025
15 000 km
Hybride
460 ch
Automatique
17 g/km
Asse
Van Vaerenbergh Services BV
-
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67 990 €
2025
1 500 km
Hybride
269 ch
Automatique
Occasion
Hooglede - Gits
Salens Motors Roeselare
-
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Range Rover Sport
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2024
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Hybride
461 ch
Automatique
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Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
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Range Rover Evoque
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2023
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Hybride
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Wavre
Jaguar Land Rover Wavre
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Range Rover Velar
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Hybride
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Herent
Van Mossel Jaguar Leuven
-
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Range Rover Velar
90 990 €
2025
1 500 km
Hybride
400 ch
Automatique
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Hooglede - Gits
Salens Motors Roeselare
-
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Range Rover
167 990 €
2025
5 500 km
Hybride
460 ch
Automatique
Occasion
Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
-
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Range Rover Evoque
63 492 €
2024
9 800 km
Hybride
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Occasion
Herent
Van Mossel Jaguar Leuven
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Range Rover Velar
84 900 €
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Hybride
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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Range Rover Evoque
53 250 €
2022
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Hybride
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Habay-La-Neuve
Jaguar Land Rover Habay
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Range Rover Velar
74 900 €
2023
9 865 km
Hybride
404 ch
Automatique
38 g/km
Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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Range Rover Velar
85 828 €
2025
4 000 km
Hybride
404 ch
Automatique
42 g/km
Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
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Range Rover
173 855 €
2024
1 503 km
Hybride
460 ch
Automatique
18 g/km
Namur (Erpent)
Jaguar Land Rover Namur
-
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Range Rover Velar
70 250 €
2023
20 080 km
Hybride
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Automatique
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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Range Rover Sport
106 890 €
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15 000 km
Hybride
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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Discovery Sport
61 240 €
2023
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Hybride
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Automatique
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Drogenbos
Jaguar Land Rover Brussels West - Drogenbos
-
Land Rover Approved
Range Rover Sport
108 990 €
2025
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A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !
Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !
La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.
Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.
Le Range Rover électrique est dans ses derniers tests de validation ! Ce modèle devrait afficher les performances d'un V8, tout en étant aussi performant en tout-terrain que n'importe quel autre Range Rover…
Le Range Rover Velar profite d’une mise à jour qui le rend plus élégant, plus propre et plus technologique. Mais ce facelift suffit-il à justifier le prix élevé ?
Ce 4x4 fut probablement l’un des plus photographiés du monde !
S’il est un petit SUV B.C.B.G. par excellence, c’est bien ce « Baby Range ». Mais au-delà de son côté stylé, l’Evoque cache-t-il d’autres belles qualités ?
A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !