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23 oct 2026

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23 oct 2026

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Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) : quelle autonomie réelle et quel temps de charge rapide ?

Avec ses 1.156 ch, le Porsche Cayenne Turbo Electric a de quoi faire grimper la consommation d’électrons aussi vite que les sensations fortes. Heureusement, avec son architecture 800 volts, il digère également les électrons sans traîner ! Mais en conduite coulée, quelle autonomie peut-on réellement espérer de ce SUV sportif ?

22 oct 2026

Porsche

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Votre ludospace, vous l’imaginez forcément polyvalent et pratique, non ? Alors l’arrivée d’une nouvelle batterie dans les entrailles du Kangoo E-tech electric ne peut qu’être une bonne nouvelle !

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Zeekr 7X (2027) : déjà de petites retouches et plus de puissance

À peine lancé en Europe, le Zeekr 7X évolue déjà. Pour son millésime 2027, le SUV électrique chinois format BMW iX3 profite de quelques retouches esthétiques, d’aides à la conduite revues et de performances en hausse. De quoi rester dans la course face aux nouvelles références premium européennes ?

22 oct 2026

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Modèle oublié : Lancia Aurelia, la meilleure GT de l’histoire ?

C’est certainement le fleuron de la marque. L’Aurelia est aujourd’hui, pour beaucoup d’amateurs, l’une des meilleures GT au monde. Ce qui est sûr, c’est que cette belle Italienne est certainement l’une des plus novatrices !

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Jeep Willys : le légendaire tout-terrain bientôt de retour ?

Après la Citroën 2 CV, c’est une autre icône de l’une des marques de Stellantis qui pourrait renaître de ses cendres : le légendaire petit tout-terrain Willys de Jeep !

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Vignette routière en Belgique (2027) : prix, date, fonctionnement et amende

Il va donc bien falloir s’y préparer à cette fameuse vignette belge ! Voici tout ce qu’il faut savoir à son sujet avant sa mise en application prévue pour le 1er mai 2027.

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Subaru travaille sur une nouvelle plateforme 100 % électrique

Plus légère, plus puissante ou encore plus endurante, cette nouvelle plateforme 100 % électrique devrait permettre à Subaru de regagner en indépendance et désirabilité.

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Essai : VW ID.3 Neo (2026), l’ID. Golf qui aurait enfin pu dire son nom…

Contrairement aux ID. Polo et ID. Tiguan, cette ID.3 remaniée n’ose pas encore s’appeler ID. Golf. Pourtant, cette fois, on n’y aurait plus vu d’objection majeure ! Volkswagen a mis le temps, mais sa compacte électrique semble enfin arrivée à maturité.

21 oct 2026

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