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FAQ acheter une BYD
En occupant les trois premières places du classement, les marques chinoises dominent clairement le marché, en progression, des véhicules hybrides rechargeables en Europe…
Récemment officialisé en Angleterre, le premier SUV hybride rechargeable Ti7 de BYD n’est plus qu’à une brasse du Vieux Continent.
Quelles sont les marques chinoises qui séduisent le plus de clients belges ?
Située entre les Dolphin et Dolphin Surf dans la gamme de BYD, la Dolphin G DM-i diffère tout de même esthétiquement de ces dernières, mais surtout techniquement.
Lors du Salon international de l’automobile de Pékin, BYD a levé le voile sur un nouveau Yuan Plus qui n’est autre que le nom de l’Atto 3 en Chine !
Le BYD Atto 3 Evo n’a pas l’air tout récent, mais sous sa carrosserie, tout a changé ! Et quand on dit tout, c’est vraiment tout ! De quoi rendre ce SUV électrique à nouveau attractif ?
BYD a dévoilé sa nouvelle stratégie pour la recharge très rapide. En combinant sa nouvelle batterie Blade 2.0 et son chargeur Flash débitant jusqu’à 1.500 kW, on peut recharger sa voiture électrique en quelques minutes. Et ce même par -30 C ! Tout en profitant d’un câble facile à manipuler.
BYD fait évoluer son SUV électrique, et pas qu’un peu ! Désormais 800 V, l’Atto 3 Evo gagne en autonomie, puissance, charge, performances et même en coffre !
Voici tout ce qu'il faut savoir sur le premier hybride rechargeable de BYD en Belgique : prix, équipement, conduite et rivaux.
Certains de ces facelifts de mi-carrière seront même tellement importants et majeurs que le modèle en question pourrait changer de nom !
La nouvelle version hybride rechargeable DM-i du BYD Atto 2 n'est autre que le PHEV le moins cher de Belgique ! Mais faut-il craquer pour ce SUV chinois pour autant ?
2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 citadines qui nous ont le plus marqués.