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Compte tenu du changement de législation des voitures de société en Belgique, les véhicules hybrides rechargeables n’ont plus vraiment le vent en poupe chez nous. Les professionnels commandent des voitures électriques et les particuliers se tournent toujours majoritairement vers l’essence ou l’hybridation simple.
Les hybrides rechargeables reculent en Belgique…
Si on regarde les chiffres du premier semestre 2026, en Belgique, les voitures électriques atteignent dorénavant une part de marché de 36,1% en se rapprochant des voitures à essence (42,3 %). Les véhicules hybrides non rechargeables continuent aussi de gagner du terrain pour représenter dorénavant 12,3% des nouvelles immatriculations. En revanche, les hybrides rechargeables ont reculé pour ne plus représenter que 5,6% des nouvelles immatriculations contre quasiment 10 % en 2025. On n’est plus très loin des quelque 2,8 % encore atteints par les moteurs diesel en Belgique…
… mais progressent toujours en Europe
Mais au niveau européen, les modèles hybrides rechargeables montent encore en puissance avec plus de 577.000 unités comptabilisées durant le premier semestre 2026. Une croissance due notamment à l’augmentation sensible de leur volumes sur des grands marchés comme l’Italie (+84,3 %), l’Espagne (+39 %) ou l’Allemagne (+17,9 %). Les voitures hybrides rechargeables neuves représentent désormais quasiment 10 % (9,8 %) des immatriculations dans l’UE, contre 8,5 % sur la même période en 2025. Et dans ce segment, les modèles proposés par les marques chinoises séduisent dorénavant de nombreux clients. Si on lorgne vers le podium des hybrides rechargeables les plus vendus en Europe durant le premier semestre 2026, on ne retrouve d’ailleurs exclusivement que des modèles chinois : les BYD Seal U et BYD Atto 2 juste devant un modèle d’une marque récemment implantée sur le marché européen, Jaecoo, avec son SUV 7. Les marques européennes suivent le train, avec le Volkswagen Tiguan en tête, devant un trio de modèles premium (Volvo XC60, Mercedes GLC et BMW X1). Longtemps en tête du classement européen des PHEV, le Ford Kuga est maintenant 8ème, juste devant les Skoda Kodiaq et Toyota C-HR.
Top 10 des PHEV en Europe (S1 2026) :
1. BYD Seal U : 44.616 unités
2. BYD Atto 2 : 31.547 unités
3. Jaecoo 7 : 31.075 unités
4. Volkswagen Tiguan : 28.316 unités
5. Volvo XC60 : 25.854 unités
6. Mercedes GLC : 21.516 unités
7. BMW X1 : 18.747 unités
8. Ford Kuga : 18.548 unités
9. Skoda Kodiaq : 16.089 unités
10. Toyota C-HR : 15.459 unités
