Het recentste Audi autonieuws

Audi’s SUV Q5 krijgt een plug-inhybridevariant. De Q5 55 TFSI e quattro is voortaan te bestellen voor € 61.500.

Om zijn voornaamste concurrent niet uit het oog te verliezen, de BMW 3-Reeks, krijgt de Audi A4 een stevige facelift. Niet alleen de looks, maar ook de uitrusting en motoren ondergaan een verjongingskuur.

Verrassing: de sportieve Audi S6 en S7 krijgen geen benzineversies meer, maar een 3.0 V6 TDI met elektrische compressor.

Het Amerikaanse agentschap dat voertuigen homologeert zegt dat het reële rijbereik van de Audi e-tron geen 417 kilometer bedraagt zoals in Europa. Zelfs geen 330 kilometer, en dat is dus flink minder dan de Tesla Model X.

Onze fotografen betrapten een prototype van de volgende Audi RS6 Avant op de Nürburgring. Volgens de geruchten zou die twee versies krijgen, waaronder een hybride.

Nadat hij tijdelijk uit de catalogus verdween keert de CNG-versie van de Audi A3 Sportback terug. Hij wint een derde gasreservoir.

Het is nog maar een conceptmodel, maar deze Q4 e-tron komt eind volgend jaar op de markt. De betaalbaardere versie van de e-tron wordt het vijfde elektrische model in de Audi-catalogus.

Met zeven dienstjaren op de teller is de Audi A3 binnenkort aan vervanging toe. Het nieuwe model wordt scherper getekend, en krijgt al redelijk snel een S3-versie, zo tonen deze foto’s.

Alsof het gisteren was, de lancering van de huidige Audi A5. Maar de Duitse coupé heeft bijna drie jaar op de teller, en dus is er een facelift in volle voorbereiding.

De Audi SQ5 TDI is terug van weggeweest. Deze keer gebruikt de sportieve diesel-SUV ook hybridetechnologie.

Audi werkt al een tijdje aan een coupéversie van zijn Q3. Een RS-versie met 400 pk zit er ook aan te komen, zo suggereren deze beelden.

Op het salon van Genève zal Audi deze Q4 e-tron laten zien. Het conceptmodel gaat vooraf aan een elektrische SUV die betaalbaarder moet zijn dan de huidige e-tron. Zijn komst is gepland voor eind 2020.

Na de TT en TTS heeft nu ook de TT RS recht op een facelift. De looks worden dus geüpdatet, maar de explosieve vijfcilinder blijft nog steeds op de afspraak.

Met een carrière van zowat drie jaar achter de rug dringt een eerste facelift voor de Audi A4 zich aan. Die moet hem vooral een opgefrist uiterlijk bezorgen.