Audi ― Tests, advies en autonieuws

De Audi A6 is aan zijn achtste generatie toe. De berline voor dynamische kaderleden legt de lat voor zichzelf telkens hoger. Die ligt nu zelfs zodanig hoog dat je alleen nog een A7 kiest voor de stijl, of een A8 voor het prestige.

Hoeveel merken verpakken hun hyperatletische gezinsberlines ook als break? De BMW M3? Niet als Touring. De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Niet als break. Blijven er over: de Mercedes-AMG C 63. En deze Audi RS4 Avant.

Met de nieuwe generatie A8 presenteert Audi naar eigen zeggen de eerste productieauto die autonoom rijdt op niveau 3. Alleen is de technologie bij ons niet beschikbaar. Gelukkig heeft de Audi A8 nog heel wat andere kwaliteiten.

De toplimousine bij uitstek blijft de Mercedes S-Klasse. Maar Audi en BMW hopen het tij te keren met hun recentste generaties van de A8 en 7-Reeks. Wat werpen ze in de strijd?

Een Audi alleen voor- of vierwielaangedreven? Tot nu toe wel. Door de V10 in de R8 zijn vermogen alleen nog naar achteren te sturen, waagt het merk met de vier ringen zich ook aan achterwielaandrijving. Goed nieuws?

Audi trok naar het Zuid-Afrikaanse Kaapstad om de nieuwe generatie van zijn “vierdeurscoupé” voor te stellen. Een uitzonderlijk decor voor deze hightech limousine met zijn elegante en sportieve design.

BMW en Audi mogen zich op de borst kloppen voor het succes van hun middelgrote SUV’s. Maar welke van de twee haalt de bovenhand in een onderlinge strijd: de Audi Q5 of de BMW X3?

Soms is vierwielaandrijving onmisbaar.

In de jacht naar lagere CO2-cijfers zoeken alle constructeurs naar oplossingen. Aardgas, of CNG, wordt vaak over het hoofd gekeken, ten koste van hybrides en elektrische auto’s. Toch valt er heel wat voor te zeggen, zo ondervonden wij na een week testrijden met de nieuwe Audi A4 Avant g-tron.

Dit lees je goed: 400 pk in het compacte koetswerk van een Audi A3. Bij de hot hatches is zoiets ongezien: de nieuwe RS3 laat zijn rivalen, de Mercedes-AMG A45 en BMW M2 achter zich. Maar hoe klinisch zet hij dat vermogen neer?

De Duitse premiumconstructeurs springen in heel wat segmenten haasje-over met elkaar. Zo ook in het limousinesegment, waar het nu de beurt is aan de Audi A8 om een volledig nieuw model te krijgen. Wij trokken eropuit voor een eerste testrit.

“Altijd meer” was lange tijd het motto van Duitse sportwagens. Vandaag proberen ze dat nog steeds, maar moeten ze het wegens allerlei reglementen met minder doen. Even instappen voor meer uitleg?

Laat ons het eens omdraaien en meteen zo openen: deze S5 Sportback wist ons echt te grijpen. Is het de meest luxueuze Audi? Nee. De sportiefste? Evenmin. Waarom is hij dan een van de aantrekkelijkste modellen uit het Audi-gamma?

Zowel bij BMW als bij Audi kennen ze de geheime ingrediënten om sympathieke coupés om te vormen tot echte beesten. Maar welke is de meest explosieve: de Audi TT met RS-logo of de BMW 2-Reeks met M-badge?