Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Begin de jaren ’50 begonnen de ingenieurs bij Citroën aan een heel lichte auto, die zowel moderner als performanter moest zijn dan de 2PK. Er werd op diverse projecten gestudeerd en deze C10 was het slotstuk.
Bij de naam Citroën Visa denk je ongetwijfeld aan een brave en goedkope kleine stadswagen. Tijd om je beeld bij de stellen, want de kleine Fransman bestond ook in een rallyversie die was aangepakt door… Lotus.
In de jongste crashtestverslagen van de onafhankelijke instantie EuroNCAP vallen de mooie prestaties op van Genesis, dat op het punt staat in Europa van wal te steken. Maar ook een score “die beter had gekund” voor de Citroën C4.
Dat komt goed uit voor een model zonder aparte kofferruimte.
55.000 tot 75.000 euro: dat is de verwachte verkoopprijs van deze Citroën ID19 Cabriolet, of de helft van de marktwaarde van het model. Het koopje van de eeuw? Niet bepaald…
Het nieuwe topmodel van het Franse merk verandert (een beetje) van naam: voortaan heet hij C5 X. Hij combineert comfort met technologie onder een koetswerk dat tussen een break en een SUV zit.
Voor minder dan 5.000 euro tik je een iconische oldtimer op de kop met een onverwoestbare motor die genoeg heeft aan een paar druppels benzine en olie. Maar betekent dit dat je om het even welk exemplaar in blind vertrouwen kan kopen?
Na de ‘gewone’ C3 is het nu aan de SUV Aircross van Citroën voor een kleine verjongingskuur. Op het menu: een nieuwe blik en nog meer comfort. Hij komt naar de dealers tegen juni 2021.
De Franse berline verdween in 2017 uit het aanbod, maar maakt zich nu op voor een grote terugkeer. Hij inspireert zich daarbij zoals beloofd op de mooie conceptcar CXperience. Een interessante mengeling van stijlen zoals we kunnen zien op dit ontwikkelingsprototype dat onze spionnen hebben betrapt.
Zoals iedereen weet doet Citroën dingen graag net dat ietsje anders. Bevestigt ook deze nieuwe generatie van de C4 die traditie? Het ziet er wel naar uit…
Tussen de extreem populaire 2PK en de heerlijke DS gaapte een enorme kloof, die Citroën vanaf de tweede helft van de jaren ’50 probeerde te dichten. Dat was het doel van deze C60, een soort bijzonder geavanceerde mini-DS.
Voel je wel iets voor de ‘aparte’ stijl van de nieuwe Citroën? Dan weet je vanaf nu hoeveel je daarvoor opzij moet zetten, met inbegrip van de prijs voor de elektrische variant ë.
In de jaren ’90 was de XM V6 het Franse vlaggenschip bij uitstek. Spitstechnologie, een krachtige motor en overal bijzondere details. Vandaag koop je dit pakket voor een paar duizend euro. Een goede reden om ervoor te gaan?
Naast zijn praktische kwaliteiten schitterde de SUV C5 Aircross van Citroën vooral door zijn zijdezachte wegcontact. Wordt dat gevoel nog versterkt door zijn plug-inhybride aandrijflijn?
Citroën is erin geslaagd om Polestar een verkoopverbod op te laten leggen in Frankrijk…
De lancering van de Citroën AMI is gepland voor het eerste semester van 2021 in België. Vandaag kennen we de prijs van het originele elektrische karretje.
Deze grote reisberline met zijn heel aparte lijnen werd nooit het verhoopte succes, zoals zo vaak het geval is voor luxe modellen uit Frankrijk…
Voorwielaandrijving, hydraulische remmen, tandheugelstuur en een zelfdragend koetswerk: vandaag vind je die elementen in de meeste auto’s. Toen de Citroën Traction in 1934 op de markt kwam was dit echter spitstechnologie. Dat al die zaken in één auto bij elkaar kwamen, was zelfs revolutionair, zeker voor een massamodel. Tijd voor een terugblik, met 5 geheimen van de overgrootvader van onze huidige auto.
Eind de jaren ’60 beseft Citroën al een poosje dat er een enorme kloof gaapt tussen zijn kleine Ami 6 met tweecilinder en de prestigieuze DS. Het model dat een brug moet slaan moet naar aloude Citroën-traditie volop innoveren.
Dit is zonder twijfel de meest revolutionaire auto ooit. Toen zijn carrière na bijna 20 jaar afgelopen was, had de DS nog steeds een verbluffende voorsprong op de concurrentie. Toch was zijn loopbaan geen vanzelfsprekende zaak…
Frans
