Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Tussen theorie en praktijk zit vaak een verschil... Daarom controleert Vroom voor u de verbruiks- en rijbereikgegevens van de constructeurs via realistische ritten op onze Belgische wegen. Vandaag nemen we plaats achter het stuur van de Mercedes E300de die een dieselmotor combineert met een grote batterij om een elektrisch rijbereik van 100 km te behalen en de grens van 1.000 km op diesel te doorbreken.
Net als de onbeminde C 63, maar ook als de nieuwste BMW M5, is de Mercedes-AMG E 53 gezwicht voor hybridiseringā¦ Maar is het deze keer wel goed gelukt?
Tussen theorie en praktijk zit vaak een marge... Vroom controleert voor u de verbruiks/bereikcijfers van de constructeurs via realistische trajecten op onze Belgische wegen. Vandaag nemen we plaats achter het stuur van de SUV-achtige E-Klasse break, in zijn diesel/elektrische plug-in hybride variant.
Euro NCAP heeft zijn erelijst van 2024 voorgesteld, met de veiligste autoās per geteste klasse. De grote winnaar is de Mercedes E-Klasse, maar welke autoās krijgen nog een kroontje?
De Mercedes E-Klasse All-Terrain is misschien wel de beste symbiose tussen een break en een SUV. Hier zijn de 5 details die we in het dagelijks leven konden waarderen!
De Mercedes E-Klasse Break is altijd al een referentie geweest in zijn segment. Maar is dat anno 2024 nog het geval met de grote batterij van de PHEV-motorisaties aan boord?
Sinds de CLS Shooting Brake uit het gamma van Mercedes-Benz is verdwenen, heeft de E-Klasse Break het stokje overgenomen als de enige grote break van het merk. Het design is minder subtiel geworden, maar het volume achter zijn achterklep blijft aanzienlijk.
Net als bij de vorige generatie krijgt de E-Klasse break opnieuw een avontuurlijke All-Terrain-versie. Welke voordelen brengt die met zich mee?
De Mercedes E-Klasse is al 30 jaar de referentie voor zakenberlines en is nu beter dan ooit voor zijn nieuwe generatie. Laten we de nieuwe leden van de familie eens overlopen in 7 cijfers.
De nieuwe Mercedes E-Klasse blijft beschikbaar in verschillende plug-inhybride varianten, met keuze uit benzine- of dieselmotoren. Het merk belooft zelfs een elektrisch rijbereik van meer dan 100 km! Of dat klopt?
De Mercedes E-Klasse heeft een instapprijs van 67.034 euro als berline en 69.575 euro als break! Die break krijgt trouwens ook weer een nieuwe All-Terrain-versie.
Een nieuwe generatie E-Klasse is altijd een gebeurtenis. De oude zocht al de grenzen op qua verfijning. Laten we eens zien wat de nieuwste generatie te bieden heeft.
Zoals het hoort, heeft Mercedes zijn nieuwe E-Klasse ook als Break uitgevoerd. Een nieuwe vorm die het DNA van de familie behoudt, maar dan met meer sensuele lijnen en een nog sterkere technologische basis.
Mercedes wil met deze zesde generatie E-Klasse, W214 voor de vrienden, de link leggen tussen verbranding en elektrisch, en dan hebben we het niet enkel over de motorisaties...
Na de revolutionaire 190, die een onverwacht succes werd, besliste Mercedes om de rest van zijn gamma minder stoffig te maken! En het begon met het ‘manusje van alles’, de verouderde W123...
De Mercedes E-Klasse is halverwege zijn carriĆØre en geniet een opfrisbeurt om bij de les te blijven. Hij krijgt nieuwe technologie en milde hybridisering, naast uiteraard een paar uiterlijke retouches.
Na de berline, de break en de allewegenvariant All-Terrain hebben nu ook de CoupƩ- en Cabriolet-versies van de Mercedes E-Klasse recht op een opfrisbeurt en geƫlektrificeerde motoren.
Vooral de uitrusting wordt veel moderner.
In afwachting van de onthulling van de facelift voor zijn E-Klasse verklapt Mercedes alvast een paar technische details.
Bij de Mercedes E-Klasse maakt de instapdiesel, de 2.0, plaats voor een nieuwe 1.6 van 160 pk. Is die met 114 g/km aan CO2 op maat van de fleetmarkt?
Frans
