Volkswagen ― Tests, advies en autonieuws

Het merk geeft de eerste beelden van zijn eerste 100% elektrische berline vrij nog voor hij zijn (gecamoufleerd) debuut maakt op de CES in Las Vegas.

VW pakt uit met heel wat nieuwigheden in Brussel, met als grote ster de elektrische ‘Combi’, de ID. Buzz, maar ook twee andere concept cars met batterijkracht.

Dat kondigde Oliver Blume, de CEO van de Volkswagen-groep, zelf aan.

De evolutie van het elektrische platform van de groep moet verder ook meer technologie en een hogere laadcapaciteit brengen, en leiden tot 10 nieuwe modellen tegen 2026.

De facelift van de elektrische hatchback wordt in de lente van 2023 verwacht.

Het bedrijf is op zoek naar een productiepartner om het merk in 2026 te lanceren.

En hij vervangt daarbij niet de ID. 3, maar krijgt een eigen rol binnen het ID-gamma.

De directie stelt de investering in vraag in een nieuwe fabriek die de volgende generatie luxueuze elektrische auto’s van de groep zou bouwen.

Miles Mobility neemt de activiteit over.

Die zou gebaseerd zijn op het facelift van de elektrische middenklasser uit Wolfsburg, die er volgend jaar aankomt.

Aan het begin van de jaren ‘90 wordt mobiliteit een steeds groter vraagstuk. Naast files krijgen automobilisten ook af te rekenen met steeds zeldzamer wordende parkeerplaatsen! Om daarop een antwoord te bieden, zetten autobouwers in op minuscule stadswagentjes...

Die liet het merk de laatste jaren steeds vaker achterwege. En daar was niet iedereen blij mee.

Na de succesvolle beursgang van het iconische sportwagenmerk lijkt de groep de smaak te pakken te hebben.

Te beginnen met het interieur, dat een groter infotainmentscherm krijgt.

De autonoom rijdende concept car wordt voorgesteld op Chantilly Arts & Elegance en moet ideeën leveren voor voertuigen van de groep in het komende decennium.

De avontuurlijk ogende concept car is gebaseerd op de ID.4 GTX en is volgens het merk de krachtigste elektrische VW ID ooit.

Volgens de baas van Volkswagen zal de kleinste elektrische wagen van het merk eerder 25.000 euro kosten dan 20.000 euro, als gevolg van de stijgende kosten van grondstoffen.

Met de look van een futuristische T1 wekt de nieuwe elektrische minibus van Volkswagen onmiskenbaar veel sympathie op. Volstaat die troef om te overtuigen?

Volkswagen is duidelijk niet van plan zijn populaire Tiguan op pensioen te sturen, ondanks de groeiende populariteit van de elektrische ID-familie. De derde generatie Tiguan bereidt zich op dit moment voor onder een origineel camouflagepak.

… en daarnaast ook meer macht bij Porsche.