Volkswagen ― Tests, advies en autonieuws

De Opel Astra klimt hogerop om te proberen de kaarten te herverdelen in het C-segment. Moet de Volkswagen Golf zich zorgen maken?

De familievriend werd helemaal vernieuwd. Kenners zullen opmerken dat het hoog tijd werd, na 12 jaar en 1,9 miljoen exemplaren. Tijd om de nieuwkomer te ontdekken.

Je moet ergens beginnen. In het geval van de Passat diesel, een vaste waarde bij de gebruikers van bedrijfswagens, is de 1.6 TDI de instapper. Is dit een ‘budget-Passat’ of een coherente keuze?

Generalistische merken zoals Volkswagen en Ford hebben hun grote berlines zodanig verfijnd, dat je je achter het stuur van een premiumberline waant. De nieuwe Passat of Mondeo, welke auto slaat het beste figuur tegenover het Duitse trio op de markt van de bedrijfswagens?

Hoe goed rijdt de Auto van het jaar 2015? Verdient hij zijn titel? Of is hij eigenlijk niet zoveel veranderd tegenover zijn voorganger? We testen de breakversie met TDI van 150 pk om dit te beoordelen.

Na zes jaar komen de meeste modellen aan het einde van hun carrière. Maar niet de Scirocco, want die breit een vervolg aan zijn carrière met zijn eerste facelift. Benieuwd of die volstaat om dit oudje in vorm te houden.

De nieuwe Volkswagen Passat zet orde op zaken, klimt hogerop in het gamma en toont waarom hij vaak als referentie geldt. De langverwachte nieuwe Passat zit vol technologie van het topgamma. Maar is het meer dan een commercieel verhaaltje? Voor het antwoord op die vraag kropen we achter het stuur.

Twijfel je tussen de Golf GTI Performance en de explosieve Ford Focus ST, dan moet je jezelf enkele vragen stellen. Hoewel ze allebei een sterk karakter hebben, staan ze recht tegenover elkaar op het moment dat je een krappe bocht moet aansnijden.

Op het vlak van stekkerhybrides keek Volkswagen tot nu toe de kat uit de boom, maar daar komt verandering in. En hoe! Met de nieuwe Golf GTE heeft de Duitse constructeur een potentiële bestseller in huis die de voordelen van elektrisch rijden combineert met goede prestaties.  

Beeld je in: 300 pk in een Golf. Dat moet een brutaal monster opleveren dat je niet zomaar in ieders handen geeft. Of toch niet?

De Polo zien we ondertussen op elke hoek van de straat. En ze lijken bovendien allemaal op elkaar. Ook voor de nieuwe lichting wil VW de toeschouwer in het ootje nemen want aan de buitenkant lijkt er quasi niets gewijzigd. Maar wacht tot je het portier opent…

Na het ongelooflijke succes van de eerste generatie ging Nissan voor de tweede Qashqai niet over één nacht ijs. Hij werd op alle vlakken gemoderniseerd, gaat een stap verder en vergroot de kloof met de concurrentie. Ook met het ernstige aanbod van Volkswagen, de compacte SUV Tiguan? 

Zoek je voortdurend aandacht? Bekijk je stadswagentjes met misprijzen en wil je je graag onderscheiden? Hou je van avontuur en droom je ervan onbekende plekken te ontdekken? Dit is de oplossing.

Volkswagen verkoos de kat uit de boom te kijken voor het zich met de e-up! waagde aan een elektrisch avontuur op grote schaal. Wellicht om meteen een volledig uitgewerkt product te kunnen aanbieden. We gingen het na in een confrontatie met één van de eerste elektrische stadswagens op de markt: de Peugeot iOn.

De Golf Plus is niet meer, de nieuwe Golf ‘monovolume’ heet nu Golf Sportsvan. De naamsverandering benadrukt de sportieve kant van de nieuwe telg. Hij is handiger, ruimer en dynamischer, een mengeling die een zo groot mogelijk publiek moet aanspreken. Maar hoe goed rijdt hij op de weg?