Audi A6 : à son tour en 55 TFSI e quattro

Après le SUV Q5 et le coupé A7 et en attendant la limousine A8 et le SUV XXL Q7, c’est maintenant au tour de la berline A6 de se convertir à l’hybridation rechargeable dans le catalogue Audi. Cette version siglée 55 TFSI e quattro est homologuée sous les 50 g de CO2/km.

Audi vient d’ouvrir les commandes pour la version hybride rechargeable de sa berline A6 en Allemagne. Chez nos voisins, elle disponible à partir de 68.850 €. Techniquement, cette version est articulée autour d’un bloc 2.0 turbo à essence de 252 ch et d’un moteur électrique de 105 kW (143 ch). L’ensemble développe 367 ch et 500 Nm de couple. Les performances annoncées sont alors quasiment équivalentes à celles de la S6 animée par son bloc V6 3.0 l TDI : 5,6 s pour le 0 à 100 km/h contre 5 s pour la sportive récemment convertie au gazole.

14,1 kWh

La batterie lithium-ion intégrée sous le plancher du coffre peut stocker 14,1 kWh. Ce qui assure une autonomie électrique à la grande berline de 53 km selon le cycle WLTP. Le chargeur embarqué de 7,4 kW permet de récupérer l'intégralité de ce rayon d'action après +- 2h30 sur une borne adaptée.

Audi A6 : à son tour en 55 TFSI e quattro

De 43 à 47 g/km

En fonction de l’équipement retenu, cette A6 hybride rechargeable affiche une homologation CO2 qui oscille entre 43 et 47 g/km. Mais qui reste, dès lors, sous la barre des 50 g de CO2/km envisagée comme critère pour traquer les « faux-hybrides » chez nous.