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{"fr":"Audi Q5 bleu sur une route de montagne pittoresque, paysage verdoyant.","nl":"Blauwe Audi Q5 op schilderachtige bergweg, weelderige groene omgeving."}
{"fr":"Conducteur utilisant le système de navigation d'une Audi moderne en milieu urbain.","nl":"Bestuurder gebruikt navigatiesysteem van een moderne Audi in stedelijke omgeving."}
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Audi Q3 Sportback (2025) : quels sont ses qualités et défauts ?

Entièrement renouvelé l’année dernière, l’Audi Q3 Sportback est plus sexy et attrayant que jamais ! Mais sa robe désirable de SUV coupé n’est pas sans conséquences.

Écrit par Sébastien Vanhouche

5 Février 2026

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L'Audi Q3 et sa dérivée au toit fuyant Sportback ont tous deux été entièrement renouvelés l'année dernière. Ces deux best-sellers d'Audi sont désormais améliorés, affinés et parfaitement alignés avec le reste de la gamme de la marque aux quatre anneaux. Mais cela ne signifie pas pour autant que le « petit » SUV coupé d'Ingolstadt est exempt de défauts…

Quelles sont les qualités de l'Audi Q3 Sportback ?

Son design

Feux de jour de dernière génération à la pointe de la technologie et à la signature lumineuse personnalisable, logo arrière rétroéclairé, feux de croisement et pleins phares dissimulés dans son pare-chocs, Audi a tout mis en œuvre pour donner à son Q3 Sportback un maximum de style. Qu'on l'aime ou pas, le design du SUV allemand ne laisse pas indifférent, surtout pour son gabarit et encore plus lorsqu'il revêt sa robe Sportback de SUV coupé !

Sa technologie

Malgré sa position située plutôt dans le bas de la gamme d'Audi, le Q3 Sportback fait la part belle aux nouvelles technologies. Il peut par exemple disposer de phares Matrix LED numériques utilisant un nouveau module micro-LED renfermant 25.600 diodes ! De quoi permettre au Q3 de projeter des messages et indications directement sur la route. À l'intérieur, on retrouve un premier écran de 11,9 pouces devant le conducteur et un second de 12,8 pouces au centre de sa planche de bord. Ils fonctionnent grâce à un système d'info-divertissement basé sous Android Automotive OS. Ultra connecté, il utilise notamment Google Maps pour la navigation et permet d'installer des applications externes. Si certaines de ces technologies sont un peu gadgets, d'autres s'avèrent bien pratiques.

Conducteur utilisant le système de navigation d'une Audi moderne en milieu urbain. Audi Q5 bleu sur une route de campagne montagneuse, arrière-plan vallonné spectaculaire. Gros plan sur le phare avant et la calandre d'une Hyundai Palisade bleu métallisé.
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Sa qualité de fabrication et de matériaux

Dès que l'on monte à bord du nouveau Q3 Sportback, on se rend immédiatement compte qu'Audi a fait des (gros) efforts en termes de qualité perçue. Les matériaux ainsi que l'assemblage du Q3 Sportback sont à la hauteur du positionnement premium de la marque aux anneaux. Oui, il y a toujours des plastiques durs à bord, mais ils ne sont présents que dans la partie basse de l'habitacle. Et même eux paraissent de meilleure qualité que par le passé.

Sa praticité conservée…

Malgré sa chute de reins plus sexy, l'Audi Q3 Sportback partage de nombreuses caractéristiques avec son jumeau à la robe de SUV plus classique. Il conserve par exemple sa banquette arrière coulissante ainsi que le même volume de coffre de 488 l, en configuration 5 places…

Coffre spacieux d'un SUV BMW X6 avec pare-chocs chromé et paysage vert. Intérieur moderne de l'Audi Q4 e-tron avec tableau de bord numérique élégant et volant futuriste. Intérieur spacieux d'une voiture avec sièges en cuir noir et espace pour les jambes généreux.
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Quels sont les défauts de l'Audi Q3 Sportback ?

… ou presque

Même si sa robe de SUV coupé n'est pas si chère payée, le look de l'Audi Q3 Sportback lui coûte tout de même un peu de praticité. Sa silhouette limite en effet un peu l'espace à la tête à l'arrière, mais ampute surtout son coffre qui n'affiche « plus que » 1 289 l une fois toutes ses assises rabattues. Sa carrosserie de SUV classique affiche quant à elle un volume maximal de 1 386 l. À noter que, dans les deux cas, le coffre du Q3 est étonnamment une quarantaine de litres plus petit que celui de la génération précédente.

Son prix

L'Audi Q3 Sportback est un vrai SUV coupé premium et ça se ressent au moment de passer en caisse… Aujourd'hui, son prix de départ est en effet fixé à pas moins de 42 000 €, soit 1 500 € de plus que son jumeau à la carrosserie plus classique. Et pour ce tarif, il faut se contenter d'un véhicule équipé d'un quatre-cylindres 1.5l TFSI de 110 kW (150 ch) et 250 Nm de couple entraînant uniquement ses roues avant via une boîte S tronic à 7 rapports, mais ne disposant surtout d'aucune option !

Audi Q5 roulant sur une route sinueuse de montagne par temps nuageux.
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Ses options nombreuses et coûteuses…

En termes d'options et d'extras, Audi a également fait de gros efforts en simplifiant considérablement le configurateur de son Q3 Sportback. Son équipement de série est d'ailleurs plutôt complet. Il comprend notamment la climatisation automatique, un hayon électrique, des capteurs de stationnement avant et arrière ainsi qu'un éclairage LED inclus de base. Aucun doute, c'est mieux qu'auparavant, beaucoup mieux même. Mais il reste tout de même plusieurs options et packs d'extras parfois (très) coûteux ! Notre exemplaire d'essai disposait par exemple de près de 20 000 € de suppléments en tous genres ! Conclusion : si l'on achète un Audi Q3 Sportback, c'est pour son look et ça se paye…

Audi Q8 bleu roulant sur une route de campagne sinueuse sous un ciel nuageux. Logo lumineux rouge Audi sur le coffre d'une voiture bleue moderne. Roues et ailes avant d'une Audi Q5 bleu sur fond de route et de paysage montagneux.
Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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