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Un brin plus compact, le futur X1 ne devrait toutefois pas perdre grand-chose sur le plan de l’habitabilité. L’architecture d’une traction avant permet en effet une meilleure optimalisation de l’espace. En option, le X1 pourra s’animer via une transmission intégrale xDrive. Selon certaines sources, il se pourrait même que ce futur X1 soit décliné en une variante à empattement long, de manière à s’accommoder d’une rangée de sièges supplémentaires.
Sous le capot, aucune surprise n’est à prévoir. Le X1 devrait reprendre les motorisations de la Série 2 Active Tourer, à savoir des 3 et 4 cylindres essence et diesel aux puissances échelonnées entre 136 et 231 chevaux.
