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Si la Classe A changera radicalement de formule en adoptant des traits nettement plus sportifs, la Classe B reprendra l’architecture de mini volume de la mouture actuelle. Attendue pour la fin de l’année, elle pourrait inaugurer les nouveaux accords en Mercedes et Renault.
Du diesel, de l’essence et… de l’hybride ?
Sous le capot, on retrouvera probablement le nouveau 1.6 dCi de Renault. Le haut de gamme (en diesel) sera, en revanche, toujours fourni par Mercedes avec son 2.2 l. Par la suite, on attend une probable version hybride.
