A l’instar de ces deux concurrentes, la future Astra sera plus légère que le modèle actuel. En coulisse, on parle d’un gain de poids de l’ordre de 50 à 100 kg. Des moteurs plus petits, des suspensions allégées et des méthodes de fabrication optimisées participeront à ce résultat.
Une famille complète est attendue, depuis le coupé GTC à la berline à 5 portes, en passant par le break Sports Tourer et la berline tricorps. Le tout sera motorisé par la nouvelle famille de moteurs turbo essence et diesel, à 3 et 4 cylindres.
Question style, le futur modèle reprendra des éléments au splendide coupé Monza : un capot plat et dynamique, des phares étirés et des flancs lisses. En clair, l’Astra dégainera une allure sportive et élégante !