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En 1998, Volkswagen décide de ressusciter le modèle qui a vu naître la marque en 1938, la Volkswagen Type I, mieux connue sous le nom de Beetle (Coccinelle dans le monde francophone).

C’est la dernière des Golf à 6 cylindres. Les mélomanes se souviennent avec une certaine nostalgie de la mélopée de son V6. Mais une belle sonorité fait-elle une bonne voiture ? Que vaut-elle aujourd’hui ?

Voici la Volkswagen Golf GTI TCR, une bête de compétition taillée pour le championnat international TCR. Avec son look bodybuildé et son moteur dérivé de la série, elle ne devrait pas manquer d’attirer l’attention.

C’est l’une des meilleures bombinettes du moment. Avec son rapport prix/performances au meilleur niveau, elle a déjà séduit de nombreux amateurs. Fort de ce succès, Ford enfonce le clou avec une version encore plus musclée.

Dans quelques jours se tiendra, devant le musée Autoworld, sur l’Esplanade du Cinquantenaire à Bruxelles, un des plus beaux rassemblements d’Europe de Coccinelles VW et de Beetles.

Ford nous souhaite ses bons vœux d’une manière assez originale ! Cette vidéo, très librement inspirée des « Gymkhana » de l’indécrottable Ken Block, met en scène une ambiance de Noël, Papa Noël lui-même et une Ford Focus RS le tout, dans un cadre enneigé.

Ce que nous voyons sur ces images est un mulet de la future Ford Fiesta, mais portant encore la carrosserie de la génération actuelle. La future version sera sans doute lancée en 2017 !

Trop sage ou trop bourgeoise, la marque Peugeot ? Pas si sûr… Avec cette 308 R HYbrid, Peugeot annonce des performances de supercar dans un emballage de berline compacte !

Une Beetle crossover, vraiment ? Pas tout à fait… Il y a un an de cela, Volkswagen présentait au salon de Los Angeles un concept « Beetle Dune » à la garde au sol relevée et au look musclé. Le concept est devenu réalité !

Les voitures électriques, c’est sympa, mais ça roule pas longtemps ! Voilà le refrain classique que l’on entend à tous les coins de rue, même si l’autonomie offerte par la Leaf première du nom devrait satisfaire une majorité de conducteurs… Nissan écoute néanmoins les bruits de rue et offre une autonomie plus confortable à son modèle électrique.

La Hyundai i30 Turbo n’est qu’un avant-goût des ambitions de la marque coréenne. En effet, Hyundai compte bel et bien rappeler son bolides de WRC avec une version civile plutôt épicée ! Son nom ? La i30 N !

Alors que la Golf VII roule sur nos routes depuis quelques années déjà, la version cabriolet est quant à elle, toujours basée sur la Golf VI. Au salon de Francfort, Volkswagen lui a tout de même fait une petite mise à jour.

Il n’y a là rien d’officiel, mais avec la volonté de Ford d’investir dans les véhicules à hautes performances, nous imaginons parfaitement une Fiesta RS dans la gamme du constructeur. Une petite bombe très musclée, qui irait chercher les Mini Cooper JCW et autres Audi S1 !

Ken Block, c’est le roi du « drift », soit du dérapage contrôlé ! Vous le connaissez sans doute par ses films « Gymkhana » sur YouTube. Histoire d’épater la galerie et de faire la promotion des nouvelles Ford sportives, le barbu américain a pris le volant de la Focus RS lors du « Festival Of Speed » de Goodwood en Grande-Bretagne.

Il y a quelques mois, Ford a présenté la toute nouvelle Focus RS. Mais la puissance exacte est restée secrète, jusqu’à aujourd’hui.

Peugeot répond aux Ford Focus ST et autres Seat Leon Cupra : la 308 GTi sort les griffes et annonce 250, voire 270 chevaux depuis son petit 1.6 l turbo essence ! Et ce n’est pas la seule bonne nouvelle !