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L’hypercar électrique a franchi la barre des 100 km/h en seulement 1,86 s !

Cette supercar est propulsée par le V6 biturbo de 3,8 litres de la Nissan GT-R et coûte... 1,28 million d'euros hors taxes !

À moins que la marque ne fasse renaître la RX-7 grâce à des batteries plutôt qu’un moteur rotatif ?

Le constructeur automobile a collaboré avec une entreprise spécialisée dans... les maillots de bain !

Cette Peugeot 205 paraît fidèle à l'original mais elle a profité de nombreuses améliorations ! Ce qui s’accompagne d’un tarif costaud…

Fait pour le moins insolite, ce Limbourgeois a fait grimper un exemplaire de la pistarde allemande jusqu’au 8^e étage de son immeuble !

La Ford Fiesta utilisée par Ken Block dans son "Gymkhana 3" est mise aux enchères.

Les équipes chinoises de la marque aux chevrons se sont très largement lâchées sur cet exemplaire unique !  

Voici la plus extrême des 911… Prépare-t-elle le terrain à une future 911 crossover ? En tous les cas, elle a dépassé la barre des 6.000 m d’altitude !

C'est la puissance maximale développée par la "muscle car" électrique… Pour ceux qui en veulent toujours plus, des versions encore plus méchantes sont prévues, avec un système électrique passant de 400 à 800V !

Le rendez-vous américain des amoureux du tuning ouvre ses portes du 1^er au 4 novembre sur certaines créations complètement déjantées !  

Et ce même si la voiture de la marque française ne sera pas produite avant 2025.

La populaire blonde a du goût : elle roule dorénavant en Maserati !

Ce n’est sans doute pas ça qui rendra son style moins polarisant …

Pour la première fois, le pilote américain était volant de son Audi S1 électrique baptisée Hoonitron !

Très pro, celui-ci refuse de laisser tomber ses clients.

Cette version serait plus rapide et plus performante que la Tesla Model S Plaid !

C’est 10,6 s de mieux que la déjà très rapide GT3 standard !

Celui-ci est l’œuvre d’étudiants de l’Université de Stuttgart.

Ce bijou automobile est l’œuvre du carrossier italien Manifattura Automobili Torino.