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Avec le Stelvio, Alfa Romeo fait sa première incursion sur le marché très convoité des SUV. Mais pour l’instant, ce modèle n’est disponible qu’avec des moteurs essence et diesel développant de 210 à 510 chevaux ! Un peu beaucoup, sans doute, pour attirer le client lambda… Alfa Romeo étend donc sa palette vers le bas.

On le sait, les coupés Alfa Romeo des années 1960 et 1970 ont le vent en poupe. Mais tout de même, 425.000 €, c’est le prix d’une Porsche 911 et d’une Lamborghini Aventador !

A la rédaction, nous sommes tous d'accord : si nous avions l'argent, nous l’achèterions immédiatement. Les estimations de la maison de vente aux enchères RM Sotheby’s évaluent ce bolide entre 3,6 et 4,6 millions d’euros. Si vous avez cet argent sur vous, voici cinq bonnes raisons d’aller aux enchères à Paris en Février.

Nous sommes à Cassino, entre Rome et Naples, non loin de l’usine Alfa Romeo, là où sont assemblées les Giulia Quadrifoglio. Avant de livrer le modèle au chaland, chaque exemplaire fait l’objet de différents tests, dont un essai dynamique, sur route, par un pilote professionnel agréé par le constructeur.

Alfa Romeo profite du salon de Los Angeles pour présenter son tout premier SUV : le Stelvio ! Et il n’est pas que beau, il est aussi puissant… Très puissant !

Voici des photos plus précises de prototypes du future SUV d’Alfa Romeo, le Stelvio. Selon toutes vraisemblances, ce dernier devrait être présenté d’ici quelques jours, lors du salon de Los Angeles.

Le constructeur italien Alfa Romeo, filiale du groupe FCA, ne s’en cache pas : sa nouvelle Giulia a les dents longues et compte bien venir piétiner les plates-bandes du trio allemand composé des Audi A6, BMW Série 5 et, dans une moindre mesure, de la Mercedes-Benz Classe E.

Le mois prochain, le salon californien « Los Angeles Auto Show » ouvre ses portes ! Et Alfa Romeo y présentera son tout nouveau SUV… Et ce n’est pas un hasard…

Lors du Zoute Grand Prix 2016, Alfa Romeo a présenté en exclusivité, une version spéciale de sa 4C Spider. Le petit bolide se démarque par une robe évoquant fièrement les modèles de compétition de la marque !

La Porsche Panamera Turbo n’aura pas longtemps gardé son titre de berline la plus rapide sur le Nürburgring. L’Alfa Romeo Giulia QV vient de lui mettre six secondes dans la vue !

Elle fait beaucoup parler d’elle en ce moment. Et si les présentations furent faites avec la version Quadrifoglio au V6 Ferrari de plus de 500 chevaux, d’autres versions nettement plus raisonnables ont également vu le jour.

S’il est quelque peu oublié aujourd’hui, le Spider Alfa Romeo compte l’une des plus longues carrières de l’histoire automobile : de 1966 à 1993 ! Et aujourd’hui, nous nous intéressons aux dernières versions, les plus utilisables dans la circulation actuelle.

Oubliez les Maserati, Lamborghini, Ferrari et même, Bugatti. Ce que vous avez sous les yeux surpasse tout cela. Il s’agit d’une Alfa Romeo 8C 2900B de 1939, l’une des plus extraordinaires machines jamais produites.

L’importateur belge et la société de location de voitures Hertz s’associent pour proposer un joli cadeau à leurs clients : une Alfa Romeo 4C Spider durant tout l’été !

Bien que née sous l’ère Fiat, les GTV et Spider produits entre 1995 et 2006 sont de fières Alfa Romeo : un style évocateur à souhait et des mécaniques vivantes sont les plus gros atouts de ces modèles ! Aujourd’hui, il s’échangent pour des bouchées de pain. Bonne affaire ou modèle à fuir ?

Qui n’a pas rêvé de posséder un coupé italien produit durant les plus belles années du design automobile ? Malheureusement, ceux-ci sont souvent impayables, fragiles et peu confortables, à tel point que la plupart d’entre eux reste bien au chaud au garage.

Le nom n’est pas encore confirmé, mais le modèle, lui, l’est bien ! L’Alfa Romeo Stelvio constituera le premier SUV de la marque. Ce prototype prouve qu’Alfa s’affaire à son sujet !